{"product_id":"pastillas-de-freno-fd457g1054-galfer","title":"Honda CBR 250 R brake pads \u003e1986 Galfer","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eGalfer G1054 brake pads\u003c\/strong\u003e serve as \u003cstrong\u003ereplacements\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003efor the originals\u003c\/strong\u003e, as their deceleration properties are identical.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGalfer has developed \u003cstrong\u003especific\u003c\/strong\u003e components for each \u003cstrong\u003euse\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003etype of motorcycle\u003c\/strong\u003e, aiming to offer the best possible \u003cstrong\u003eperformance\u003c\/strong\u003e in all types of \u003cstrong\u003eriding\u003c\/strong\u003e and for all \u003cstrong\u003eusage needs.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e The main characteristics of the \u003cstrong\u003eSemi-Metallic\u003c\/strong\u003e compound are its \u003cstrong\u003eeffective, adjustable, and progressive braking\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eminimal wear and noise rate\u003c\/strong\u003e without \"fade\" effect, a pad that is \u003cstrong\u003every effective\u003c\/strong\u003e in both dry and wet conditions, and very \u003cstrong\u003enon-aggressive to the disc\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"moz-signature\"\u003eA good \u003cstrong\u003ebedding-in of the brake pads\u003c\/strong\u003e provides better braking, and prevents them from glazing. It is \u003cstrong\u003eextremely important\u003c\/strong\u003e for all compounds to properly bed in the brake pads.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eThe correct bedding-in of the brake pads: is done through \u003cstrong\u003ea series of gentle brakings holding the brake lever for 10-15 sec.\u003c\/strong\u003e and then \u003cstrong\u003ereleasing the brake\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003ecool the disc and pads,\u003c\/strong\u003e and repeating this action \u003cstrong\u003e5 or 6 times.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e This achieves a \u003cstrong\u003ecorrect thermal cycle\u003c\/strong\u003e and heating, cooling of the system, and subsequently \u003cstrong\u003ebetter braking.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv class=\"titulo_frenos\"\u003e\u003cspan id=\"ctl00_ContentCentral_titulo_aplicaciones\"\u003eApplications\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" id=\"ctl00_ContentCentral_grid_aplicaciones\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_header_n\"\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eBrand\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eCC\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eFront\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eRear\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eAKT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT 250 ADVENTOUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e16-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD497\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 250 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e11-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 250 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e86-10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD096\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 250 R C-ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e11-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD344\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 250 RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e17-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 300 R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTX 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e13-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINTEGRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINTEGRA S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 750 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 750 S ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 750 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 750 X ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNM4-VULTUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e15-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX-ADV 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e17-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD499\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 750 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e11-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD371\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 750 R SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e12-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD371\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e13-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD331\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 800 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e13-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD331\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 800e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e13-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 800e ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e13-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD331\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e17-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD331\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 900 CUP WITHOUT ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e17-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD331\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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