{"product_id":"cigue-al-malossi-mhr-racing-bulon-12mm-biela-de-85mm","title":"Malossi MHR Crankshaft Minarelli horizontal 12mm pin 85mm connecting rod","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMHR Racing crankshaft\u003c\/strong\u003e from the manufacturer \u003cstrong\u003eMalossi \u003c\/strong\u003ewith \u003cstrong\u003e85mm connecting rod\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003e39\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e,\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e2mm stroke. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThe manufacturer \u003cstrong\u003eMalossi \u003c\/strong\u003epresents us with the heart of the engines, the \u003cstrong\u003eMHR \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eRacing \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ecrankshaft\u003c\/strong\u003e with a \u003cstrong\u003e39.2mm stroke\u003c\/strong\u003e and a \u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003ca href=\"538859\" title=\"BIELA MALOSSI MHR, 85MM, CON COJINETE DE BIELA, BULÓN DEL CUERPO D.16MM, PARA M538855\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003cstrong\u003e85mm connecting rod\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e All the engine's performance is executed by the crankshaft, which is why it is the fundamental part in any engine. \u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003eFor preparations, we must take into account that if a crankshaft is not prepared to withstand the high performance at which the engine will run.\u003cbr\u003e That is why \u003cstrong\u003eMalossi \u003c\/strong\u003ehas produced \u003cstrong\u003ereinforced crankshafts\u003c\/strong\u003e like the \u003cstrong\u003eMHR\u003c\/strong\u003e, which are of \u003cstrong\u003efirst quality.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTECHNICAL CHARACTERISTICS  \u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecting rod\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eforged\u003c\/strong\u003e in 18 NiCr Mo5 with a \u003cstrong\u003ecopper\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eplating\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeedle\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ecage\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eØ 16X22X12\u003c\/strong\u003e of the connecting rod foot, resistant to the high speeds at which the crankshaft rotates  \u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBalanced\u003c\/strong\u003e at \u003cstrong\u003e100%\u003c\/strong\u003e, up to 16,000 RPM\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManufactured\u003c\/strong\u003e with \u003cstrong\u003efive\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ethermal\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etreatments\u003c\/strong\u003e on all components\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrankshaft\u003c\/strong\u003e made of \u003cstrong\u003e18 NiCr Mo5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManufactured\u003c\/strong\u003e with \u003cstrong\u003emachines\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003etools\u003c\/strong\u003e of \u003cstrong\u003every high\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eprecision\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eThe kit includes a \u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.motoscoot.net\/jaula-de-agujas-12x16x16mm-mhr-team-minarelli-piaggio.html\" title=\"JAULA DE AGUJAS 12X16X16MM MHR TEAM MINARELLI PIAGGIO\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003eneedle cage for piston Ø 12X16X16\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eValid for all models equipped with the \u003cstrong\u003eMinarelli Horizontal \u003c\/strong\u003eengine, such as:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdly\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThunderbike 50 AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArea 51 LC - 50cc\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eScarabeo 50cc AC (before '98)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 Netscaper - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 Stealth - Minarelli Horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eGulliver 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eScarabeo 50cc AC (from '98 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSR 50cc AC (from 94 to 97) - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 Racing (before 2000) - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSR 50cc LC (from 94 to 97) - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSR 50cc WWW LC (since 2000) - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eGulliver 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eRally 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eRally 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSonic 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSonic 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 WWW - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 LC (before 2002) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003e491 AC (before 2002) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eK2 50cc AC (air) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eK2 50cc LC (water) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003ePepe 50cc AC (before 2003) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003e491 50cc ST LC (before 2003) - Minarelli engine\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eNaked 50cc AC (since 2003) - Minarelli engine\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003e491 50cc RR LC (\u003c 2003) - Minarelli engine\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003e491 50cc RR Replica LC (\u003c 2003) - Minarelli engine\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeta\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eARK 50cc AC (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eARK 50cc LC (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eChrono 50cc AC - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eQuadra 50cc AC - Minarelli Horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eEikon 50cc LC - Minarelli Horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eTempo 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCPI\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGTR 50cc LC - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eItaljet\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDragster 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKreidler\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlorett 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eFlory 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMalaguti\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50cc AC (air)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eF15 Firefox 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eCentro 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eF10 Jet Line 50cc AC (before '99)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50cc LC (water)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eF15 Firefox 50cc AC (air) from 2004 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eF10 CAT 50cc (from '99 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50cc AC (from 2004 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eF10 Wap 50cc AC (from 2004 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eF15 Firefox 50cc LC (water) (from 2004 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50cc LC (from 2004 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eYesterday 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMBK\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvolis 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eForte 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eNitro 50cc LC (before '99)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eNitro 50cc LC (from '99 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eOvetto 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eMach G 50cc LC (before 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eEqualis 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSorriso 50cc AC (from '96)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eFizz 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eFlipper 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eMach G 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eNitro 50 CAT (from 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eNitro Naked 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBreeze 50cc (AC)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eJog 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eNeo's 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eWhy 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eJog 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eJog R 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eJog RR 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50cc (from '99)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eAxis 50 AC (air)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50cc (before '99)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eAerox Naked 50cc LC CAT (from 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50cc LC CAT (from 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50cc (from 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eAerox Naked 50cc (from 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eZest YE 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSlider 50cc AC CAT (from 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eBW's Spy 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eSlider 50cc AC (before 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eBW's NG 50cc AC (from '99)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eBW's NG 50cc AC (before '99)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eBW'S 50 2T euro 2 (A137E)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eBW's Bump 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eZuma 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eZuma II 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eBW's 50cc (AC)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eC3 50 (4-stroke)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eNeo's 50 (4-stroke)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eGiggle 50 (4-stroke)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eBW's 50cc AC (2004 version)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eCT 50 2T ('90-)\u003c\/li\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cli\u003eBeluga 50 (-`89)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eATTENTION\u003c\/span\u003e Does not include bearing and seal kit!\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention! \u003c\/strong\u003eYou must carry out \u003cstrong\u003ebalancing\u003c\/strong\u003e checks \u003cstrong\u003ebefore\u003c\/strong\u003e installing in the engine, since manufacturers deny \u003cstrong\u003ewarranty\u003c\/strong\u003e for any balancing fault detected after assembly.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54304220119425,"sku":"538855","price":235.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/m538855.jpg?v=1750254420","url":"https:\/\/motoscoot.net\/en\/products\/crankshaft-to-malossi-mhr-racing-pin-12mm-rod-of-85mm","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}