{"product_id":"caja-de-laminas-vl12-mbk-nitro-yamaha-aerox","title":"Reed valve Malossi VL12 Minarelli horizontal","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMalossi VL12 reed box\u003c\/strong\u003e suitable for \u003cstrong\u003eMinarelli Horizontal\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eengines\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWith this reed box, the crankcase must be bored.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe \u003cstrong\u003eMalossi Hyper Racing (MHR)\u003c\/strong\u003e series offers us the \u003cstrong\u003eMHR\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eVL12\u003c\/strong\u003e reed box made of \u003cstrong\u003ecarbon\u003c\/strong\u003e fiber \u003cstrong\u003ereeds\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe \u003cstrong\u003ereed\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ebox\u003c\/strong\u003e is \u003cstrong\u003ecomposed\u003c\/strong\u003e of \u003cstrong\u003etwo reeds\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eMalossi\u003c\/strong\u003e has studied the \u003cstrong\u003ereed box\u003c\/strong\u003e for the most \u003cstrong\u003eprepared\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eengines\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eManufactured\u003c\/strong\u003e with the \u003cstrong\u003ebest\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ematerials\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003emodified\u003c\/strong\u003e until achieving the \u003cstrong\u003ebest\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eperformance\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIf we want to \u003cstrong\u003eprepare\u003c\/strong\u003e an \u003cstrong\u003eengine\u003c\/strong\u003e, we have to keep in mind that the most \u003cstrong\u003eimportant\u003c\/strong\u003e thing is the \u003cstrong\u003eintake\u003c\/strong\u003e of the \u003cstrong\u003egasoline\/air mixture\u003c\/strong\u003e, and \u003cstrong\u003eMalossi\u003c\/strong\u003e has \u003cstrong\u003eintroduced\u003c\/strong\u003e this \u003cstrong\u003efabulous\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ereed valve box\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ecompatible\u003c\/strong\u003e with Minarelli Horizontal engines.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eOnce we \u003cstrong\u003einstall\u003c\/strong\u003e this \u003cstrong\u003ereed\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003evalve box\u003c\/strong\u003e, we can \u003cstrong\u003ecombine\u003c\/strong\u003e it with a \u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.motoscoot.net\/carburadores-y-admision\/carburadores.html\/\" title=\"Carburadores\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003cstrong\u003elarger carburetor\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e and thus \u003cstrong\u003eachieve\u003c\/strong\u003e an \u003cstrong\u003eoptimal\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emixture\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eflow\u003c\/strong\u003e. This way, we will notice the \u003cstrong\u003eincrease\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003epower\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe \u003cstrong\u003eVL12 from Malossi\u003c\/strong\u003e brings us the famous \u003cstrong\u003eVenturi\u003c\/strong\u003e, designed with a recalculated angle and flow section for the \u003cstrong\u003eimprovement\u003c\/strong\u003e of the \u003cstrong\u003eair\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emixture\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWhen we want to install the VL12 reed valve box, we will have to bore the crankcase to make the most of the box \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eNOTE\u003c\/span\u003e WE WILL HAVE TO BORE THE CRANKCASE SLIGHTLY TO BE ABLE TO INSTALL THE REED VALVE BOX AND ACHIEVE MAXIMUM PERFORMANCE  \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMalossi VL12\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eincludes\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ereeds\u003c\/strong\u003e with a \u003cstrong\u003ethickness of 0.30mm\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eMalossi\u003c\/strong\u003e also \u003cstrong\u003eoffers\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ereplacement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ereeds\u003c\/strong\u003e with \u003cstrong\u003edifferent\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ethicknesses\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eref. \u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.motoscoot.net\/laminas-de-carbono-malossi-vl9-peugeot-honda-para-caja-m277440-co-277731c0-4-laminas-de-0-30-0-35.html\" title=\"LAMINAS DE CARBONO, MALOSSI VL9, PEUGEOT\/HONDA, (PARA CAJA M277440.CO\/ 277731C0), 4 LAMINAS DE 0,30-0,35\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e278118.C0\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.motoscoot.net\/juego-de-laminas-malossi-carbono-recambio-vl17-0-30-0-35mm.html\" title=\"JUEGO DE LÁMINAS MALOSSI CARBONO, RECAMBIO VL17 (0.30\/0.35MM)\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e) \u003cbr\u003eWithout a doubt, it is one of the \u003cstrong\u003ebest\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eoptions\u003c\/strong\u003e for \u003cstrong\u003eprepared\u003c\/strong\u003e engines!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eWE RECOMMEND\u003c\/span\u003e installing a larger carburetor along with a bigger intake manifold, in order to enrich both the air and fuel intake and improve the mixture\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eValid for all models equipped with the \u003cstrong\u003eMinarelli Horizontal \u003c\/strong\u003eengine, such as:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdly\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThunderbike 50 AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArea 51 LC - 50cc\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScarabeo 50cc AC (before '98)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 Netscaper - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 Stealth - Minarelli Horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGulliver 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScarabeo 50cc AC (from '98 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50cc AC (from 94 to 97) - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 Racing (before 2000) - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50cc LC (from 94 to 97) -(Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50cc WWW LC (from 2000) - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGulliver 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRally 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRally 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSonic 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSonic 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 WWW - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 LC (before 2002) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 AC (before 2002) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eK2 50cc AC (air) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eK2 50cc LC (water) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePepe 50cc AC (before 2003) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 50cc ST LC (before 2003) - Minarelli engine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNaked 50cc AC (since 2003) - Minarelli engine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 50cc RR LC (\u003c 2003) - Minarelli engine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 50cc RR Replica LC (\u003c 2003) - Minarelli engine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeta\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eARK 50cc AC (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eARK 50cc LC (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrono 50cc AC - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eQuadra 50cc AC - Minarelli Horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEikon 50cc LC - Minarelli Horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTempo 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCPI\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGTR 50cc LC - (Minarelli Horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eItaljet\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDragster 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKreidler\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlorett 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlory 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMalaguti\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50cc AC (air)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF15 Firefox 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCentro 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF10 Jet Line 50cc AC (before '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50cc LC (water)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF15 Firefox 50cc AC (air) from 2004 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF10 CAT 50cc (from '99 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50cc AC (from 2004 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF10 Wap 50cc AC (from 2004 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF15 Firefox 50cc LC (water) (from 2004 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50cc LC (from 2004 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYesterday 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMBK\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvolis 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eForte 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitro 50cc LC (before '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitro 50cc LC (from '99 onwards)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOvetto 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMach G 50cc LC (before 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEqualis 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSorriso 50cc AC (from '96)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFizz 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlipper 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMach G 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitro 50 CAT (from 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitro Naked 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBreeze 50cc (AC)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJog 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeo's 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWhy 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJog 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJog R 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJog RR 50cc LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50cc (from '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAxis 50 AC (air)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50cc (before '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox Naked 50cc LC CAT (from 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50cc LC CAT (from 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50cc (from 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox Naked 50cc (from 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZest YE 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSlider 50cc AC CAT (from 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's Spy 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSlider 50cc AC (before 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's NG 50cc AC (from '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's NG 50cc AC (before '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW'S 50 2T euro 2 (A137E)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's Bump 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZuma 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZuma II 50cc AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's 50cc (AC)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eC3 50 (4-stroke)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeo's 50 (4-stroke)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGiggle 50 (4-stroke)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's 50cc AC (version 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCT 50 2T ('90-)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeluga 50 (-'89)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54304734413185,"sku":"277731.C0","price":50.54,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/277731.c0.jpg?v=1750256052","url":"https:\/\/motoscoot.net\/en\/products\/reed-valve-box-vl12-mbk-nitro-yamaha-aerox","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}