YTX5L-BS Batterie Power Thunder avec acide
La batterie Power Thunder avec acide maintient la tension plus longtemps et nécessite moins de recharges en veille et en stockage. Elle est idéale pour les motos, les scooters, les quads, les tondeuses à gazon et les embarcations privées.
La conception anti-déversement signifie qu'il n'y a pas de risque de fuite et augmente la puissance de démarrage. Le retardateur réduit considérablement la sulfatation des plaques, prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie. La résistance exceptionnelle aux vibrations fait de la Tecnium une batterie fiable sur le marché actuel.
Pour démarrer et charger la batterie à l'acide: il suffit d'enlever les bouchons des tubes de la batterie (en haut), de la remplir d'acide, d'attendre deux heures (sans remettre les bouchons) puis de nettoyer l'acide qui s'est échappé avec un papier ou un chiffon et de remettre les bouchons. Et selon la batterie, elle est prête à l'emploi. Il faut brancher le positif rouge et le négatif noir et faire rouler le vélo, la même vitesse alimentera la batterie. Certaines personnes préfèrent la charger avant de l'utiliser pour s'assurer que la batterie est à 100 % de sa charge.
Vérifiez que votre vélo est bien équipé de cette batterie
Modèles compatibles :
UGS: | 0605491P |
Type de technologie: | Plomo sellada |
Tipo de Bateria: | YTX5L-BS |
Voltaje: | 12v |
Amperaje: | 4Ah |
Incluye ácido?: | Non |
Largo batería: | 114mm |
Ancho batería: | 71mm |
Alto batería: | 106mm |
Peso batería: | Non |
Salida gases: | Non |
Type de Produit: | non applicable |
Modèle | Année |
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Modèle | Année |
Aprilia | APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI) |
Aprilia | SR 50c.c. Di-Tech (desde 07/2003) Motor Piaggio) |
CPI | Aragon GP 50cc |
CPI | Formular R 50 |
CPI | Oliver 50c.c. AC (> 2003/Bulón 12mm) - Min.horiz |
Derbi | GPR/Nude (2006-2009) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | GPR/Nude (2004-2005) (EBS050) |
Derbi | Senda DRD Pro (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
Keeway | Focus 50 |
Keeway | Matrix 50 |
Kymco | Agility R10 50cc 4T |
Aprilia | RS 50cc (06-09) |
Honda | Shadow 50c.c. AC |
Keeway | F-ACT 50 |
Keeway | Hurricane 50 |
Keeway | RY8 50 |
Kymco | MXer 50cc AC 2T |
Kymco | People 50c.c. AC |
Kymco | Super 9 50c.c. AC |
Kymco | Super 9 50c.c. LC |
Kymco | Top Boy 50c.c. AC |
Suzuki | LT Z Quadsport 50cc |
Aprilia | Scarabeo 100cc AC 2T(Minarelli 100) |
Honda | Lead SCV 100cc |
Honda | Bali 100cc 2T |
Malaguti | F12 Phantom 100cc Ac 2T |
Kymco | Dink 50c.c. AC |
Kymco | Vitality 50 (4-tiempos) |
MBK | Booster 100cc AC 2T |
Peugeot | Elyseo 100cc AC (antes del 99) - 2 Tiempos |
Peugeot | Speedfight 100cc CAT AC - 2 Tiempos |
Peugeot | Vivacity 100cc CAT AC - 2 Tiempos |
Yamaha | BW's 100cc AC - 2 Tiempos |
Derbi | GPR Nude Sport 125 (04-) |
Derbi | GPR 125R 125 (04-08) |
Derbi | GPR 125R 4T-4V 125 (09-) |
Honda | NSR 125 R LC - 2T |
Peugeot | Looxor 100 AC 2T |
Peugeot | Trekker 100cc CAT AC - 2 Tiempos |
Peugeot | X-Fight 100cc CAT AC - 2 Tiempos |
Honda | XR 250 R |
Yamaha | TDR 125 |
Honda | CRF 230 |
Beta | 250 RR 2T Enduro |
HM | CRM-F 250 X |
KTM | 250 EXC |
KTM | 400 EXC |
KTM | 250 EXC / F / W |
KTM | 250 EXC F |
KTM | 450 EXC |
Beta | 498 RR 4T |
Husaberg | 501 FE |
KTM | 520 SX-F |
Peugeot | Kisbee 50 2T E4 |
Peugeot | Ludix 50 2T |
Peugeot | Ludix Blaster 50c.c. LC |
Peugeot | Ludix Classic 50c.c. AC |
Peugeot | Ludix Elegance 50c.c. AC |
Peugeot | Ludix One 50c.c. AC |
Peugeot | Ludix Snake 50c.c. AC |
Peugeot | Ludix Trend 50c.c. AC |
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