Plaquettes de frein arrière Yamaha T-Max 500/530/560 Galfer - frittées

Ce composé fritté conçu pour la vitesse et la compétition est conçu pour garantir une efficacité maximale et des performances constantes dans des conditions défavorables dans des conditions de freinage très puissantes, c'est-à-dire des conditions de freinage puissantes, chaudes et extrêmement difficiles telles que le freinage sur circuit qui nécessite un freinage même à basse température du disque. Pour cette raison, la résistance du matériau aux agents atmosphériques externes est particulièrement élevée avec du Kevlar pour une durabilité maximale. Cette plaquette est très agressive et résistante aux températures élevées et est donc recommandée pour une utilisation en compétition.

Le rodage correct des plaquettes de frein se fait par une série de freinages doux en maintenant le levier de frein pendant 10 à 15 secondes, puis en arrêtant de freiner pour refroidir le disque et les plaquettes, et en répétant cette action 5 ou 6 fois. Cela permet d'obtenir un cycle thermique correct et de chauffer, de refroidir le système et d'obtenir un meilleur freinage.