Chaîne G&B530 VX3 116 X-Ring avec accouplement à rivets dorés de DID.
Les principaux constructeurs japonais de motos ont largement utilisé des pignons avant caoutchoutés pour amortir l'impact de la chaîne sur les dents du pignon avant. JT Sprockets a maintenant lancé ces mêmes pignons sur le marché des pièces de rechange. La qualité, la conception et la technologie OEM éprouvée sont les mêmes que celles utilisées pour les constructeurs de motos et les pièces de rechange d'origine. Les pignons en acierJT sont fabriqués en utilisant uniquement l'acier à haute teneur en carbone C49 de la meilleure qualité pour les pignons arrière, afin de réduire l'usure.
DID 530VX3:
Le développement du successeur éprouvé 530VX2 est également basé sur la longue expérience de DID en MotoGP et est réalisé grâce à l'utilisation d'anneaux en X brevetés, même les plus hauts.
Une durée de vie plus longue et moins de frictions grâce aux joints en X brevetés.
Grâce à la technologie de transmission directe de la puissance, le pilote bénéficie d'une incroyable résonance d'accélération dans la réponse à l'accélérateur, grâce à une technologie de pointe permettant d'augmenter la résistance de la chaîne.
Caractéristiques :
Convient pour :
Honda
Kawasaki
Suzuki
UGS: | 797.03.19 |
Paso: | 530 |
Dientes Corona: | Non |
Dientes Piñon: | non applicable |
Color: | DORADO |
Type de Produit: | Transmisión (Marchas) - Cadena |
Modèle | Année |
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Modèle | Année |
HONDA | CB 1000 R (SC60) |
HONDA | CB 1000 R / RA(ABS) |
HONDA | CB 1000 F Super Four |
SUZUKI | GSF 1200 Bandit S |
SUZUKI | GSF 1200 Bandit |
SUZUKI | GSF 650 BANDIT / S |
SUZUKI | GSX 1400 (01-) |
SUZUKI | GSX-F 750 |
SUZUKI | VZ Marauder 800cc (97-08) |
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