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Description
MVT nous présente son vilebrequin HP 25 High-End !
Les Français ont développé un vilebrequin haute compression à longue course en acier forgé, avec bielle polie et cages en argent à haute vitesse, qui peut supporter une vitesse d'environ 18000RPM
Ces vilebrequins sont nés en compétition et ont déjà remporté le championnat de France d'endurance au cours de leur courte existence ! Presque rien !!!
0-18000 tours / min.
Pour moteurs DERBI EURO 3
ATTENTION : Vilebrequin à course longue, uniquement pour adaptations ou kits spécifiques MVT HM19 HM20
ATTENTION : Pour l'utilisation de ce vilebrequin il est obligatoire de monter un volant magnétique allégé ou un rotor dans son défaut, car avec l'utilisation d'un autre type de volant magnétique, il peut affecter le vilebrequin et sa garantie est totalement exclue, puisque son utilisation est exclusivement pour la compétition.
Informations supplémentaires
| UGS: | VI21 |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 12mm |
| Medida Jaula: | 12x16x16mm |
| Carrera Original?: | No |
| Carrera: | 44,8mm |
| Biela Original?: | Si |
| Biela: | 90mm |
| Ø Eje encendido: | 20mm |
| Ø Eje transmisión: | 20mm |
Questions sur les produits
VALABLE POUR
| Modèle | Année |
|---|---|
| Modèle | Année |
| Aprilia | APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI) |
| Aprilia | RS 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Aprilia | RX Enduro 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Aprilia | SX SM 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | GPR/Nude (2006-2009) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | GPR/Nude (a partir del 2009) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda DRD Pro (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (D50B0/Piaggio) |
| Gilera | RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
| Gilera | SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |