Cette année, les gens d'Airsal ont vraiment intensifié leur jeu et ont finalement développé quelques vilebrequins pour leur large gamme de cylindres. La vérité est qu'ils ont commencé fort, ils se distinguent vraiment à première vue pour les finitions qu'ils ont, ils sont à parois compactes et remplis pour augmenter la compression dans le carter. D'autre part, nous avons la bielle, entièrement polie pour éviter l'excès de température, et les cages, qui sont bien sûr en argent. Et enfin quelque chose d'important, ce vilebrequin ne peut être monté qu'en combinaison avec le cylindre Airsal Extrem 90cc car il s'agit d'un cylindre à course de 45mm.
Nous recommandons de le combiner avec le cylindre Airsal Racing Extrem 90cc (C01087550) !
Pour l'utilisation de ce vilebrequin, il est obligatoire de monter un volant magnétique allégé ou un rotor en son absence, car l'utilisation d'un autre type de volant magnétique, peut affecter le vilebrequin et est totalement exclu de sa garantie, puisque son utilisation est exclusivement pour la compétition.
UGS: | 31087550 |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 12mm |
Medida Jaula: | 12x16x16mm |
Carrera Original?: | No |
Carrera: | 45mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 90mm |
Ø Eje encendido: | 20mm |
Ø Eje transmisión: | 20mm |
Type de Produit: | Vilebrequin |
Modèle | Année |
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Modèle | Année |
Aprilia | SX SM 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Aprilia | RX Enduro 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Aprilia | RS 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Derbi | GPR/Nude (a partir del 2009) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | GPR/Nude (2006-2009) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda DRD Pro (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda Cross/SM/DRD (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
Gilera | SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
Gilera | RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
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