Cylindre Yamaha Aerox/Neo's / MBK Nitro 50 à 66cc ie 4T LC euro 2/4 Malossi

Cylindre Malossi surdimensionné pour Yamaha Aerox, Yamaha Neo' s et MBK Nitro 50cc 4T.

Ce cylindre de 44 alésages a une cylindrée de 66 cm3, vous donnant un peu plus de puissance sur ces modèles 4 temps.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Cylindre

• Alésage : Ø 44mm.
• Course : 43,6mm.
• Cylindrée : 66,3cc.
• Taux de compression : 12,01.
• Matériau : alliage d'aluminium à haute teneur en silicium, honoré et durci, chemise intérieure avec revêtement en carbure de silicium dans une matrice de nickel galvanique et honage croisé avec deux passages diamantés avec des tolérances très serrées.
• Traitement : sur des machines équipées d' outils de haute précision à commande numérique.
• Sélection de l'accouplement piston-cylindre de 0,05 mm.
• Surfaces d'échange thermique extra-larges nouvellement calculées.

Piston

• Super compact avec trois segments de piston.
• Matériau : alliage principal spécial d' aluminium au désilicium à dilatation thermique réduite avec ajout d'étain sur les parois de glissement.
• Usinage sur machines à commande numérique.
• Allégé et renforcé.
• Surfaces d'échange thermique extra larges

Segments

• Course spéciale élevée et très haute résistance mécanique.
• Premier segment de compression en acier nitruré et chromé.
• Deuxième segment en fer spécial.
• Racleur d'huile en trois parties en acier spécial, allié et chromé.

Instructions de montage.

Attention !

A monter exclusivement avec l'unité de commande Force Master 5518370

• yAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E)
• yAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019-> (A333E)

a monter exclusivement avec l'unité de contrôle Force Master 5518429

• MBK NITRO 50 ie 4T LC euro 2
• MBK OVETTO UBS 50 ie 4T LC euro 2
• YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E)
• YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4 temps LC euro 2 (A311E)
• YAMAHA GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
• YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)
• YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
• YAMAHA ZUMA FX 50 ie 4T LC