Cylindre d' origine type TNT pour Yamaha N-Max 125 15-20 / Beta 125 / Fantic 125 / Fantic 125
Les cylindres TNT 125cc sont une bonne alternative au remplacement d'origine pour les moteurs présentant des problèmes d'usure ou de cylindre. Ils sont fabriqués en aluminium et comprennent un piston avec tout ce qui est nécessaire pour le montage.
Comme pour les cylindres 4 temps, la culasse n'est pas incluse, mais elle est montée avec la culasse d'origine.
Les cylindres TNT 125cc offrent un bon rapport qualité/prix.
oEM : 2DS-E1311-10
UGS: | 032303 |
Tiempos: | 4T |
Refrigeración: | LC |
Material: | Aluminio |
Cilindrada: | 125cc |
Diámetro cilindro: | 52mm |
Aros pistón: | 3 |
Incluye culata?: | No |
Culata: | Non |
Bulón original?: | Non |
Medida bulón: | Non |
Carrera Original?: | Non |
Carrera: | Non |
Biela Original?: | Non |
Biela: | Non |
Rosca: | Non |
Type de Produit: | Cylindre |
Modèle | Année |
---|---|
Modèle | Année |
Beta | RR Enduro 125 ie 4T LC euro 5 2021-> |
Beta | RR Enduro T 125 ie 4T LC euro 5 2021-> |
Beta | RR Motard 125 ie 4T LC euro 5 2021-> |
Beta | RR Motard R 125 ie 4T LC euro 5 2021-> |
Beta | RR Motard T 125 ie 4T LC euro 5 2021-> |
Fantic | Caballero Deluxe 125 ie 4T LC euro 5 2021-> |
Fantic | Caballero Flat Track 125 ie 4T LC euro 5 2021-> |
Fantic | Caballero Scrambler 125 ie 4T LC euro 5 2021-> |
Yamaha | MT-125 ABS (20-) |
Yamaha | YZF-R 125 ABS Euro 4 (19-) B5G |
Yamaha | XSR 125 ABS 2021> |
Yamaha | NMax 125 ie 4T LC euro 4 2017-> (E3X7E) |
Solicitamos su permiso para obtener datos estadísticos de su navegación en esta web, en cumplimiento del Real Decreto-ley 13/2012. Si continúa navegando consideramos que acepta el uso de cookies. Más información