{"title":"YCF SC1 ","description":"\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003ch3\u003ePitbike YCF Supercup F190ZS SC1 Voca Edition\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesde el departamento de carreras de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVOCA\u003c\/strong\u003e, han desarrollado una nueva\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eque revoluciona la línea seguida hasta ahora. Este modelo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eincorpora componentes completamente útiles y meticulosamente seleccionados para que la Supercup sea una motocicleta rápida y fácil de ajustar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias al complejo trabajo en pista de sus pilotos durante los últimos años, ha servido para recopilar esta información tan importante para el desarrollo de la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMotor Zongshen ZS190\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCon cerca de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e18cv\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ea la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erueda\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ey cambio de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e5\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003evelocidades\u003c\/strong\u003e lo hace un motor\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epotente\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edivertido\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarburador \u003c\/strong\u003ede\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e28mm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etipo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ePE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede campana redonda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAsegura un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efácil ajuste\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een cualquier situación, además de ofrecer una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erespuesta\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eideal para un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emotor 4T.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManillar\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e28 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn elemento esencial que en caídas aguanta mucho y minimiza la flexión al pilotar al máximo nivel.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTijas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e170 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa medida ideal para montar\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ellantas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emás\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eanchas\u003c\/strong\u003e. Hasta ahora, se utilizaban tijas de 160 mm heredadas de la versión de cross; en esta ocasión, optamos por crear una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ componentes específicos para este tipo de modalidad. Cabe destacar que se mantienen las tijas de aluminio de alta calidad y ligeras a las que nos tiene la marca\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eYCF \u003c\/strong\u003eacostumbrados.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSuspensión K3 Black\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFácil\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eajustar\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey con\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emuchas opciones\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eaftermarket para hacer de ella una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspensión\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emuy\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecompetitiva.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSe mantienen los\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e730 mm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede longitud de los modelos anteriores, como ENGI o ZL,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eregulables\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecompresión,\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eextensión y la clásica\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epuntera\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etipo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMarzocchi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBasculante\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e460 mm\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEste componente se ve\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaumentado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elongitud\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eganar estabilidad\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey lograr un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ebalance\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emás\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eequilibrado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspensión\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etrasera, pasando de una distancia entre ejes de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e118 cm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ea\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e121 cm\u003c\/strong\u003e. Destacamos que viene\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eequipado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eeje\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eheredado de su hermana de tierra\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ede 15 mm\u003c\/strong\u003e, más que suficiente incluso para aguantar circuitos mixtos de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ saltos.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmortiguador DNM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e315 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe ha aumentado la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emedida\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede este componente para mantener una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003egeometría\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eóptima. Este ajuste era\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eesencial\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara mantener una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecompetente y completamente\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efuncional,\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ solo 5 mm adicionales que permitirán mantener la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eagilidad\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eestabilidad\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een el paso por curva.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLlantas 3.00-12\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e2.5-12\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEste es uno de los cambios más significativos en este\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enuevo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emodelo.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSustituyen\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eel modelo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eclásico\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eYCF\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epor unas llantas tipo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMobster\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ las medidas\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emás usadas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas medidas anteriores de 2.15 y 2.50 con los neumáticos actuales, hace que la banda de rodadura se cierre demasiado, dando al neumático un perfil con demasiada caída. A menudo, esto puede ser beneficioso en determinadas ocasiones, pero con los neumáticos actuales, las medidas de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3.00\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e2.5\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eresultan\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emucho\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emás\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eefectivas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey otorgan\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emás\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eagarre\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esin sacrificar los cambios de dirección.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[],"url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/collections\/ycf-sc1.oembed","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}