Avec le 50cc T6, le fabricant Airsal propose un cylindre de course économique pour les modèles de scooters courants.
La sortie d'échappement est divisée en trois fenêtres, ce qui améliore l'évacuation des gaz et augmente les performances du cylindre.
Le Airsal 50cc T6 fonctionne particulièrement bien dans la plage inférieure.
Nous recommandons de le combiner avec un tuyau de sport ou de course tel que le Stage6 Pro Replica CE, le Yasuni Z ou le Laser XPro.
Il n'est pas nécessaire de l'installer avec un carburateur plus grand.
Nous recommandons un gicleur de fin de course plus grand.
UGS: | 01131740 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | AC |
Material: | Aluminio |
Cilindrada: | 50cc |
Diámetro cilindro: | 40mm |
Aros pistón: | 1 |
Incluye culata?: | Si |
Culata: | Normal (1 pieza) |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 10mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 39,2mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 80mm |
Rosca: | Non |
Type de Produit: | Cylindre |
Modèle | Année |
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Modèle | Année |
Aprilia | Amico 50c.c. (91-92) |
Aprilia | Amico 50c.c. AC (a partir del '93) |
Aprilia | Amico GL 50c.c. (aire) |
Aprilia | Amico Sport 50c.c.(aire) |
Aprilia | SR 50c.c. (antes del '94) - Minarelli vertical |
Italjet | Pista 50c.c. AC |
Italjet | Pista 2 50c.c. AC |
MBK | Booster 50c.c. AC (92-99) |
MBK | Stunt 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
MBK | Booster 50c.c. AC (a partir del 2004) |
MBK | Booster Next 50c.c. AC (a partir del '99) |
MBK | Stunt 50c.c AC |
MBK | Booster Next 50c.c. AC (antes del '99) |
MBK | Booster Rocket 50c.c. AC |
MBK | Booster Spirit 50c.c. (AC) |
MBK | Booster Track 50c.c. (AC) |
MBK | Stunt Naked 50c.c. AC |
Yamaha | Zuma II 50c.c. AC |
Yamaha | Zuma 50c.c. AC |
Yamaha | BW's Bump 50c.c. AC |
Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (antes del '99) |
Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (a partir del '99) |
Yamaha | BW's Spy 50c.c. AC |
Yamaha | Slider 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
Yamaha | BW's 50c.c. (AC) |
Yamaha | Slider 50c.c. AC (antes del 2004) |
Yamaha | BW's 50c.c. AC (versión 2004) |
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