Cylindre TopPerformance Trophy 70cc (Top Black) en fonte grise/minacrome super robuste, équipé d'une sortie d'échappement ovale et de six canaux de charge. Il offre un bon développement de la puissance jusqu'à des régimes élevés, ce qui en fait un moteur polyvalent. En termes de fiabilité et de puissance, c'est l'un des meilleurs cylindres produits à l'heure actuelle.
La livraison comprend un piston Asso avec deux segments, l'un chromé et l'autre en fonte. Le segment chromé doit toujours être placé dans la rainure supérieure. C'est le cylindre idéal pour une utilisation en ville.
Filet court
Les moteurs Peugeot sont limités avec le CDI, s'il n'est pas changé, la moto s'éteint et ne dépasse pas 60km/h, il faut le changer pour un CDI non limité S6-4217500
le constructeur préconise une bougie BR8HS ou BR8EIX
UGS: | 9908660 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | AC |
Material: | Hierro |
Cilindrada: | 70cc |
Diámetro cilindro: | 47mm |
Aros pistón: | 2 |
Incluye culata?: | Si |
Culata: | Normal (1 pieza) |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 12mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 39mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 80mm |
Rosca: | Non |
Type de Produit: | Cylindre |
Modèle | Année |
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Modèle | Année |
Peugeot | Elyséo 50c.c. AC |
Peugeot | Trekker 50c.c. AC |
Peugeot | Buxy M 50c.c. (AC) |
Peugeot | SV Geo 50c.c. AC |
Peugeot | Zenith 50c.c. AC |
Peugeot | Squab 50c.c. AC |
Peugeot | Speedfight 50c.c. AC |
Peugeot | Buxy 50c.c. (AC) |
Peugeot | Vivacity 50cc AC 2T (antes del 2013) |
Peugeot | Speedake |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC |
Peugeot | Looxor 50c.c. AC |
Peugeot | Splinter 50c.c. AC |
Peugeot | TKR 50c.c. 307 WRC (EURO 2) |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC 307 WRC (EURO 2) |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC a partir de 2004 (Euro2) |
Peugeot | TKR Furious 50c.c. AC (EURO 2) |
Peugeot | Elystar 50c.c. AC Advantage |
Peugeot | TKR 50c.c. AC |
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