Description
Cylindre Malossi Testa rossa 70ccpour moteur Piaggio LC.
A partir de sa gamme de transferts MHR 7, Malossi nous propose un cylindre haut de gamme pour les scooters équipés d'un moteur Piaggio refroidi à l'eau.
Comme toute la haute gamme de Malossi a été développée en compétition, offrant le maximum de puissance et de dureté pour être en tête des courses.
ATTENTION ! Pour monter ce kit il est nécessaire d'effectuer des modifications à l'intérieur du moteur.
Ce cylindre utilise une sortie d'échappement de 4 vis, il est recommandé de le monter avec l' échappement Malossi . En cas de montage d'un autre échappement il sera nécessaire d'effectuer une adaptation sur mesure.
TRAVAUX A EFFECTUER SUR LE CARTER : ALÉSAGE
Monter la bougie d'allumage :BR10EIX, IWF 27
Cylindre
- Matériau spécial en alliage d'aluminium avec un pourcentage élevé de silicium et de titane pour éviter les déformations à "haute température".
- 7 unités de transfert de charge et un orifice d'échappement cloisonné pour plus de puissance.
- Traitement thermique : confère au matériau une résistance et une rigidité élevées.
Piston
- Alésage 47,6 mm
- Course 39,3 mm
- Bielle 85 mm
- Matériau : alliage spécial d'aluminium avec un pourcentage élevé de silicium afin qu'il ne puisse pas être déformé par les "hautes températures" ou les variations de température.
- Segment en fonte sphéroïdale, poli et rectifié pour une résistance mécanique élevée, avec chromage dur sur la surface de contact, pour une meilleure compression.
Tête :
- Démontable, elle garantit l'élimination de la quantité considérable de chaleur qui se développe dans un moteur à puissance spécifique élevée, destiné à la compétition.
- Réalisée en alliage d'aluminium, à haute teneur en silicium, fixée directement sur le cylindre, avec une surface de liquide de refroidissement polie, garantissant une grande surface d'échange. Entre autres avantages, la culasse amovible est complétée par une "tête de cylindre" qui ferme la partie supérieure du cylindre, garantissant l'étanchéité du liquide de refroidissement
Informations supplémentaires
| UGS: | 3115349 |
| Tiempos: | 2T |
| Refrigeración: | LC |
| Material: | Aluminio |
| Cilindrada: | 70cc |
| Diámetro cilindro: | 47,6mm |
| Aros pistón: | 1 |
| Incluye culata?: | Si |
| Culata: | Modular (2 piezas) |
| Bulón original?: | Si |
| Medida bulón: | 12mm |
| Carrera Original?: | Si |
| Carrera: | 39,3mm |
| Biela Original?: | No |
| Biela: | 85mm |
| Rosca: | Larga |
Questions sur les produits
VALABLE POUR
| Modèle | Année |
|---|---|
| Modèle | Année |
| Piaggio | NRG 50c.c. LC |
| Piaggio | NRG mc² 50c.c. LC (a partir del '98) |
| Piaggio | NRG mc² 50c.c. LC (antes del '98) |
| Piaggio | NRG mc² Extreme 50c.c. LC |
| Piaggio | NRG mc² DD 50c.c. (antes del 98) |
| Piaggio | NRG mc³ DD 50c.c. LC Cat |
| Piaggio | NTT 50c.c. LC |
| Piaggio | Quartz 50c.c. LC |
| Piaggio | Zip SSL 25 (hasta el 1999) |
| Piaggio | Zip SSL 25 (a partir del 1999) |
| Piaggio | Zip SP2 50c.c. LC (agua) |
| Piaggio | Zip SP 50c.c. LC |
| Gilera | DNA 50c.c. LC |
| Gilera | Runner 50c.c. LC (a partir del '04) |
| Gilera | Runner 50c.c. LC (antes del '99) |
| Gilera | Runner 50c.c. LC (desde '99 hasta '00) |
| Gilera | Runner 50c.c. LC CAT (a partir del '01) |
| Gilera | Runner SP 50c.c. LC (a partir del 08/'04) |
| Derbi | Atlantis LC 50c.c. (> 06/2002) - motor Piaggio |
| Derbi | GP 1 50c.c. LC - Motor Piaggio |
| Aprilia | SR 50 Sport LC (> 07/2003) - Motor Piaggio |
| Aprilia | SR 50c.c. Funmaster LC (>07/2003) - Motor Piaggio |
| Aprilia | SR 50c.c. R (a partir del 2005) - Motor Piaggio |
| Aprilia | SR 50c.c. R Factory (desde 2005) - Motor Piaggio |
| Aprilia | SR 50c.c. Racing (desdel 07/2003) - Motor Piaggio |
| Piaggio | NRG Power 50 2T LC euro 4 |
| Aprilia | SR 50c.c. Street LC (a partir del 08/04) - Piaggio |
| Derbi | GP 1 Revolution 50c.c. LC - Piaggio |
