Groupe de commande numérique Injtronic cylindre d'origine Piaggio/Vespa 3V IGET 50 IE 4T euro 5 2021-> 2021->-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021-> 2021

Si vous avez un Piaggio/Vespa 3V IGET 50 IE 4T euro 5 2021-> et que rien ne fonctionne, voici la solution.

Malossi a réalisé le calculateur Digitronic à avance variable qui, par rapport au calculateur d'origine, a modifié les cartographies d' injection et a augmenté à 10.000 tr/min la limite de rotation pour obtenir la puissance maximale du moteur.

L'avance à l'allumage est gérée par une cartographie tridimensionnelle par interpolation linéaire, qui contient 16 points de paramétrage pour le régime et 8 points de paramétrage pour la température du moteur.

Conçu pour être plug & play, c'est-à-dire compatible avec les capteurs et les actionneurs d'origine.
Les calibrations et les plans ordonnés affinés permettent d'obtenir une augmentation concrète des performances du moteur.

• Régulation de la carburation
• Cylindre d'origine
• Échappement d'origine
• Limiteur de vitesse du moteur : 10.000 RPM

- Instructions de montage

Modèles compatibles

Piaggio
- Liberty 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
- ZIP 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
- ZIP S 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
- Vespa Primavera 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021-> (CD01M)
- Vespa SPRINT 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021-> (CD01M)