Un échappement de course au look standard, l'évolution de l'original souvent copié. La version MK 3.0 de notre subtil SIP ROAD EXHAUST repousse encore les limites de la performance. Contrairement à la concurrence, nous avons concentré toutes ces performances dans le corps compact de la boîte d'origine.
Le SIP ROAD a été et reste la référence pour tous les pots d'échappement. Il a introduit le concept d'un pot de course qui conserve l'aspect du pot original Piaggio Largeframe auprès d'un public plus large et l'a rendu aussi populaire qu'il l'est à juste titre aujourd'hui. Parmi ses caractéristiques les plus attrayantes, on peut citer l'excellente maniabilité et la facilité de réglage, en particulier sur les moteurs utilisant déjà le SIP ROAD 2.0. Ces dernières années, beaucoup ont tenté d'essayer un échappement inspiré de l'original, beaucoup ont sorti leur version. Les moteurs avec ce concept ont atteint des niveaux impressionnants de puissance et de couple, et certains ont même dépassé le parrain, notre pot SIP Road 2.0 en termes de performances absolues. Cependant, la facilité d'utilisation et le couple de lancement doivent encore être améliorés.
UGS: | 24165900 |
Ligne de produit: | Sport |
Homologado: | No |
Material Silenciador: | Negro |
Color silenciador: | Non |
Color cazoleta: | non applicable |
Type de Produit: | Escapes moto - Escape completo |
Modèle | Année |
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Modèle | Année |
Vespa clásica | 200 Rally |
Vespa clásica | 200 Cosa |
Vespa clásica | 200 P E DN |
Vespa clásica | 200 P E DS |
Vespa clásica | 200 PX Disco |
Vespa clásica | 200 PX IRIS |
Vespa clásica | 200 TX |
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