Description
Ce nouveau rotor Italkit, tout comme l'allumage Malossi, provient de Selettra.
Il s'agit d'un allumage à point d'allumage variable, ce qui le rend particulièrement intéressant pour les moteurs préparés. Un rotor variable permet un saut d'étincelle optimisé à tous les régimes. Avec ce rotor, le moteur tourne plus vite et réagit directement sur les bas régimes.
Nous recommandons l'utilisation de ce rotor avec des cylindres à haut régime (tels que Polini Evolution, Stage6 Racing, MHR TEAM et Hebo Manston).
ATTENTION : Les moteurs équipés d'un contrepoids (par exemple Derbi GPR) peuvent nécessiter des modifications supplémentaires de la plaque d'allumage/rotor.
Informations supplémentaires
| UGS: | EV.02.02.2 |
| Homologado: | Non |
| Type de Produit: | non applicable |
Questions sur les produits
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VALABLE POUR
| Modèle | Année |
|---|---|
| Modèle | Année |
| Bultaco | Lobito SM 50cc (Derbi EBE050) |
| Bultaco | Astro Cross 50cc (Derbi EBE050) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (2000-2005)(EBE050) |
| Derbi | GPR (antes 2004) (EBE050) |
| Derbi | Senda (hasta 1999) (EBE050) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (EBE050) |
| Derbi | GPR/Nude (2004-2005) (EBS050) |
| Derbi | GPR 50 R (EBS050) |
| Gilera | GSM 50cc (DERBI) |
| Gilera | RCR Enduro 50cc (DERBI) - chasis hierro |
| Gilera | GP Replica 50cc (DERBI) |
| Gilera | H@K Euduro 50cc (DERBI) |
| Gilera | Sioux Enduro 50cc (DERBI) |
| Gilera | SMT SM 50cc (DERBI) - chasis hierro |
| Gilera | Zulu Enduro 50cc (DERBI) |
| Derbi | GP 1 Revolution 50c.c. LC - Piaggio |
| Derbi | GP 1 50c.c. LC - Motor Piaggio |
| Gilera | Easy Moving 50c.c. AC |
