Description
Malossi nous apporte une grande variété pour régler notre embrayage.
Ces ressorts sont responsables du maintien de l'embrayage, pour dire que plus les ressorts sont durs plus le moteur tourne pour obtenir plus de force centrifuge pour avoir l 'embrayage, plus les ressorts sont durs plus le nombre de tours doit être élevé, avec cela ce que nous faisons est que le moteur a plus de tours et quand l'embrayage s'engage aura plus de rendement sur la moto ! ! ayant le moteur à aller toujours à haut régime pour l'embrayage est engagé, parce que comme les ressorts sont très durs veulent revenir à sa position originale.
Attention ! ! dans votre choix parce que si c'est trop dur, vous avez besoin de plus de puissance et plus de tours/minute et avec cela plus d'usure et de déchirure de l'embrayage.
Les ressorts Malossi sont réalisés en acier allié au silicium à haute teneur en carbone, traités thermiquement pour mieux résister aux températures élevées, et ne perdent pas leur puissance à haute température ou à l'usage, en différenciant leur dureté par la couleur.
Pour embrayage ORIGINAL Minarelli avant 1998 ! 105mm de diamètre/ 2 patins !
Dureté des ressorts
Jaune : 3000 - 5000 rpm
Noir : 4000 - 6000 rpm
Blanc : 5000 - 7000 rpm
Informations supplémentaires
| UGS: | 297456 |
| Homologado: | Non |
| Type de Produit: | Transmisión (Scooter) - Muelles de embrague Scooter |
Questions sur les produits
VALABLE POUR
| Modèle | Année |
|---|---|
| Modèle | Année |
| Aprilia | Habana 50c.c. AC (a partir del '99) |
| Aprilia | Habana 50c.c. AC (antes del '99) |
| Benelli | 491 50c.c. RR Replica LC (> 2003) - Motor Morini |
| Benelli | 491 50c.c. RR LC (> 2003) - Motor Morini |
| Benelli | Naked 50c.c. AC (a partir del 2003) -Motor Morini |
| Benelli | 491 50c.c. ST AC (> 2003) - Motor Morini |
| Benelli | Pepe 50c.c. AC (a partir del 2003) - Motor Morini |
| BSV | Dio G 50c.c. AC - Honda |
| BSV | Dio SP 50c.c. AC - Honda |
| BSV | Dio SR 50c.c. AC - Honda |
| Cagiva | City 50c.c. AC - Motor Morini |
| Cagiva | Progress 50c.c. AC - Morini |
| Derbi | Paddok 50c.c. AC (aire) - Morini |
| Derbi | Predator 50c.c. AC - Morini |
| Derbi | Hunter 50c.c. AC - Morini |
| Derbi | Predator 50c.c. LC - Morini |
| Derbi | Vamos 50c.c. AC - Morini |
| Derbi | Atlantis LC 50c.c. - antes del 06/02 (Morini) |
| Derbi | Atlantis AC 50c.c. - antes del 06/02 (Morini) |
| Derbi | Paddok 50c.c. LC (agua) - Morini |
| Honda | Dio SP 50c.c. AC |
| Honda | Dio SR 50c.c. AC |
| Honda | Dio G 50c.c. AC |
| Honda | Vision 50c.c. AC |
| Husqvarna | WRS 50c.c. |
| Italjet | Velocifero 50c.c. AC |
| Italjet | Torpedo 50c.c. AC - Morini |
| Italjet | Formula 50c.c. AC (aire) |
| Italjet | Formula 50c.c. LC (agua) |
| Malaguti | Crosser 50c.c. AC |
| Peugeot | Rapido |
| Peugeot | ST 50c.c AC |
| Peugeot | SC Metropolis 50c.c. AC |
| Suzuki | Street Magic 50c.c. AC |
| Suzuki | AP 50 AC (aire) |
| Suzuki | Zillion 50c.c. LC (antes del '99) |
| Suzuki | Katana 50c.c. AC (a partir del '99) |
| Suzuki | Katana 50c.c. AC (antes del '99) |
| Suzuki | Estilete 50c.c. AC |
| Suzuki | Zillion 50c.c. LC (a partir del '99) |
| Suzuki | Katana 50c.c. LC (antes del '99) |
| Suzuki | Katana 50c.c. LC (a partir del '99) |
| Suzuki | Address 50c.c. |