Kit cylindre Malossi Sport 70cc AC pour moteurs Piaggio AC
Le fabricant italien Malossi présente un cylindre enfonte de 70cc et 6 transferts avec des performances très élevées et des composants dans les meilleurs matériaux.
Les cylindres en fer sont connus pour leur dureté et leur durabilité avec des performances inférieures à celles des cylindres en aluminium. Ils sont plutôt recommandés pour une utilisation quotidienne de la moto.
Malossi est extrêmement méticuleux dans les matériaux et les performances de ses produits, donc les cylindres en fer et en aluminium sont un très bon choix pour commencer une préparation sur votre moto.
Le fabricant recommande de monter le cylindre avec un tuyau d'échappement de la gamme SPORT et un carburateur en 17,5-19mm.
Ils recommandent également l'installation de la bougie d'allumage BR8EIX et pour le circuit la bougie BR9EIX.
Le kit cylindre comprend :
Ce jeu cylindrepeut atteindre 8 à 10 chà un régime moteurde 8500 tr/minavec un bon réglagede moteur
ATTENTIONNous recommandons de monter un vilebrequin renforcé
UGS: | 316926 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | AC |
Material: | Hierro |
Cilindrada: | 70cc |
Diámetro cilindro: | 47mm |
Aros pistón: | 2 |
Incluye culata?: | Si |
Culata: | Normal (1 pieza) |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 12mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 39,3mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 80mm |
Rosca: | Larga |
Type de Produit: | Cylindre |
Modèle | Année |
---|---|
Modèle | Année |
Derbi | Atlantis AC 50c.c. (> 06/2002) - Motor Piaggio |
Derbi | Bullet 50c.c. - Motor Piaggio |
Gilera | Ice 50c.c. AC |
Gilera | Easy Moving 50c.c. AC |
Gilera | Typhoon 50c.c. AC |
Gilera | Storm 50c.c. AC |
Gilera | Typhoon X 50c.c. AC |
Gilera | Stalker 50c.c. AC (antes del '99) |
Gilera | Stalker 50c.c. AC (a partir del '99) |
Italjet | Torpedo 50c.c. AC (Motor Piaggio) |
Piaggio | Liberty 50 2T AC |
Piaggio | Fly 50c.c. AC |
Piaggio | Vespa ET2 50c.c. AC (a partir del 2000) |
Piaggio | Zip SSL 25 (a partir del 1999) |
Piaggio | Zip Base 50c.c. AC (a partir del 1999) |
Piaggio | Vespa LX 50c.c. AC - 2 Tiempos |
Piaggio | Diesis 50c.c. AC |
Piaggio | NRG mc³ DT 50c.c. (Cat) AC |
Piaggio | NRG Power DT 50c.c. AC (a partir del 2005) |
Piaggio | Free 50c.c. AC (antes del '99) |
Piaggio | Storm 50c.c. AC |
Piaggio | NRG mc² Extreme 50c.c. AC |
Piaggio | Zip Base 50c.c. AC (antes del 1999) |
Piaggio | Typhoon 50c.c. AC |
Piaggio | Sfera 50c.c. AC - 1°serie (desde 91 hasta 94) |
Piaggio | Sfera RST 50c.c. AC |
Piaggio | Zip SSL 25 (hasta el 1999) |
Piaggio | Sfera NSL 50c.c. AC |
Piaggio | Free 50c.c. AC (a partir del '99) |
Piaggio | Zip FastRider 50c.c. AC |
Piaggio | Zip 50c.c. AC 1° serie (desde 91 hasta 94) |
Piaggio | Zip II 50c.c. CAT (a partir del '99) |
Piaggio | TyphoonX (TPH-X) 50c.c. AC |
Piaggio | Vespa ET2 50c.c. AC (con Carburador) |
Aprilia | Mojito Custom 50 2T |
Aprilia | SportCity One Street 50cc AC 2T euro 2 |
Aprilia | Scarabeo 50c.c. AC (a partir del '98) |
Aprilia | Scarabeo 50c.c. AC (antes del '98) |
Aprilia | SR Motard 50cc 2T Euro 4 a partir 2018 |
Derbi | Variant Sport 50 2T |
Italjet | Jet Set 50cc AC 2T |
Piaggio | NRG mc² DD 50c.c. (antes del 98) |
Piaggio | Typhoon 50cc AC 2T Euro 2 2011-> (C421M) |
Piaggio | Typhoon 50cc 2T Euro 4 a partir 2018 |
Piaggio | Vespa ET2 50cc (97-99) Inyección |
Piaggio | Vespa Primavera 50cc AC 2T Euro 2 (C533M) |
Piaggio | Vespa Sprint 50cc AC 2t Euro 2 |
Piaggio | Vespa Sprint 50cc 3V IGET 2018-2020 |
Piaggio | Vespa S 50cc 2T ac Euro 2 (C381M) |
Solicitamos su permiso para obtener datos estadísticos de su navegación en esta web, en cumplimiento del Real Decreto-ley 13/2012. Si continúa navegando consideramos que acepta el uso de cookies. Más información