Kitaco Pitbike culasse ressorts de soupape de course

Del fabricante japonés KITACO, especialista en preparaciones de alto nivel para los motores Honda CRF y sus réplicas chinas, nos llegan los muelles racing. Éstos muelles son más duros. Especialmente calculados para que los motores que buscan el máximo de poténcia no se encuentren con el despegue de las válvulas sobre el árbol de levas. Quiere decir que con el muelle de série, nos quedaremos en altas rpm con que la válvula pierde el contacto con el la leva. Éste hecho provoca que las no cierren correctamente. A simplemente se observa que llega a un punto que no puede subir más de rpm debido a las fugas. Pero puede probocar impactos entre las válvulas y el piston, que seria la rotura de múltiples componentes en cadena. En éstos detalles merece la pena gastarse un pelín más y tener la garantía de producto de calidad japonesa o europea que arriesgarse a una rotura general de culata y piston. Con éstos muelles veremos que el motor no nos limitará las rpm y podremos conseguir la máxima poténci