{"product_id":"encendido-con-rotor-interno-mhr-team-ii-piaggio-zip-50-malossi","title":"Allumage racing Piaggio scooter 50cc MHR Team II Malossi","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAllumage\u003c\/strong\u003e avec rotor interne \u003cstrong\u003eMHR Team II\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003ePiaggio Zip 50\u003c\/strong\u003e du fabricant \u003cstrong\u003eMalossi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGère\u003cstrong\u003e plusieurs cartographies simultanément\u003c\/strong\u003e grâce à un simple clic. \u003cstrong\u003ePermet\u003c\/strong\u003e de modifier la cartographie sélectionnée \u003cstrong\u003een ajustant le décalage (+ ou – 2°).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDéveloppé\u003c\/strong\u003e avec les unités de commande les plus \u003cstrong\u003erésistantes aux interférences\u003c\/strong\u003e grâce à l’intégration d’un\u003cstrong\u003e microprocesseur uP STM8\u003c\/strong\u003e – 8 bits offrant une capacité de traitement supérieure @ 20 MIPS : \u003cstrong\u003egarantissant une efficacité d’allumage supérieure à la version précédente\u003c\/strong\u003e !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa gamme\u003cstrong\u003e MHR Team II\u003c\/strong\u003e est équipée d’une unité de commande à \u003cstrong\u003eavance variable :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa première (MAPS) permet de déterminer la cartographie à l’avance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa seconde (OFFSET) permet de modifier la cartographie souhaitée de + ou – 2°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa troisième (LIM), particulièrement recommandée pour les moteurs 4 temps, permet d’ajuster le fonctionnement du limiteur de régime (de 11 500 à 14 300 tr\/min + limiteur désactivé)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElle dispose également de 8 cartographies prédéfinies, réparties comme suit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 pour moteurs \u003cstrong\u003e4T\u003c\/strong\u003e avance variable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 pour moteurs\u003cstrong\u003e 2T\u003c\/strong\u003e avance variable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 avec avance fixe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes autres\u003cstrong\u003e composants essentiels, tels que la Bobine haute tension\u003c\/strong\u003e, ont également été vérifiés. Celle-ci est capable de fournir une tension de décharge maximale \u0026gt;40 KV pour les régimes moteur normaux \u0026gt;3000 tr\/min, ainsi qu'un temps de montée exceptionnel \u003cstrong\u003e@10bar\u0026gt; 1750 V\/uS.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’une des \u003cstrong\u003enouveautés les plus importantes est le nouveau groupe rotor-stator\u003c\/strong\u003e, dont le composant statique a été entièrement repensé tant sur le plan mécanique qu’électronique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDans les \u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.motoscoot.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/7318269_compressed.pdf\" title=\"Instrucciones de montaje\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003cstrong\u003einstructions de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e seront fournis \u003cstrong\u003etous les graphiques avec les avances réglées pour différents moteurs.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePerformance électrique \u003cstrong\u003eaméliorée de 20 %\u003c\/strong\u003e. Réduction du régime minimum de démarrage de \u003cstrong\u003e450 tr\/min à 370 tr\/min\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003eLes effets de cette dernière évolution se traduisent par une augmentation de la tension \u003cstrong\u003efournie à la bougie, au même régime moteur, d’une importance loin d’être négligeable par rapport au modèle précédent.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobine haute tension :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTension de décharge maximale \u0026gt; 40 KV pour des régimes moteur \u0026gt;3000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePic de tension maximal de la bobine avec écartement ouvert \u0026gt; 50KV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemps de montée @10 bars \u0026gt; 1750V\/uS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnsemble rotor-stator :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduction du poids de la partie du stator d’environ 30 %, soit -100 g au total.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuit magnétique monolithique à haute perméabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimisation du parcours magnétique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenforcement de la partie bobinée, avec câble de classe thermique supérieure et augmentation du diamètre du fil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerformance électrique améliorée de +20 %.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction du régime minimum de démarrage de 450 tr\/min à 370 tr\/min.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnecteur miniaturisé étanche, certifié IP67, avec verrouillage de la rétention.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau de classe automobile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotor Ø 58 avec aimants permanents en néodyme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e: \u003cstrong\u003eAvec ce type d’allumage, l’installation électrique du véhicule sera déconnectée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValable pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAprilia :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-\u0026gt; (PIAGGIO CA81M) Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDerbi :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-\u0026gt; Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDERBI VARIANT Sport 50 2T Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGilera :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGILERA EASY MOVING 50 2T Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA ICE 50 2T Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA STALKER 50 2T Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA STORM 50 2T Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA TYPHOON 50 2T Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILERA TYPHOON X 50 2T Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eItaljet :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eITALJET JET SET 50 2T Déconnecte l’outil du faisceau électrique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO DIESIS 50 2T DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO FLY 50 2T DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO FREE 50 2T DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO LIBERTY 50 2T DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO NRG EXTREME 50 2T DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007-\u0026gt;2010 DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011-\u0026gt;2017 (C421M) DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO ZIP 50 2T \u0026lt;-1999 DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO ZIP 50 2T 2000-\u0026gt; (C25EM) DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVespa :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVESPA ET2 50 2T \u0026lt;-1999 DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVESPA ET2 50 2T 2000-\u0026gt; DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVESPA LX 50 2T DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVESPA S 50 2T euro 2 (C381M) DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVESPA Sprint 50 2T euro 2 DÉCONNECTEZ L'OUTIL DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54307407856001,"sku":"5519634","price":483.85,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/5519634.jpg?v=1750283301","url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/products\/allumage-avec-rotor-interne-mhr-team-ii-piaggio-zip-50-malossi","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}