{"product_id":"cdi-deslimitado-stage6-yamaha-dtr-50-2003-minarelli-am6","title":"CDI débridé Stage6 Yamaha DTR 50 \u003e2007 Minarelli AM6","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCDI Débridé Stage6\u003c\/strong\u003e pour motos de \u003cstrong\u003e50cc avec moteur Minarelli AM6\u003c\/strong\u003e, compatible avec \u003cstrong\u003eYamaha DT 50 \/ DT 50 R, MBK X-Limit et Malaguti XSM \/ XTM Euro 2 2007-2011\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur certaines motos de 50cc, le CDI d'origine peut couper l'allumage aux alentours de \u003cstrong\u003e7.500 tr\/min\u003c\/strong\u003e. Cela ne pose pas un grand problème avec une configuration entièrement d'origine, mais lorsque vous commencez à monter un \u003cstrong\u003epot d'échappement, un cylindre Sport ou d'autres pièces de performance\u003c\/strong\u003e, le moteur peut atteindre la coupure alors qu'il devrait encore continuer à prendre des tours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCDI Débridé Stage6\u003c\/strong\u003e élimine cette restriction, permettant au moteur d'exploiter une plage de régime plus large et de mieux tirer parti du reste de la préparation. L'amélioration finale dépendra toujours du \u003cstrong\u003ecylindre, de l'échappement, du carburateur et du réglage\u003c\/strong\u003e montés sur la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est également une bonne option si vous souhaitez simplement \u003cstrong\u003edébrider une moto de 50cc en conservant le moteur d'origine\u003c\/strong\u003e ou remplacer un boîtier CDI d'origine endommagé ou manquant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'allez-vous obtenir ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSupprimer la \u003cstrong\u003elimitation de régime\u003c\/strong\u003e du CDI d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermettre au moteur de continuer à monter en régime lorsque la préparation l'exige.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMieux exploiter un \u003cstrong\u003eéchappement Sport \/ Racing\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe combiner avec un \u003cstrong\u003ecylindre sportif ou plus performant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉviter que le CDI d'origine soit l'élément qui limite le reste de la configuration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation Plug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage est très simple : il vous suffit de \u003cstrong\u003edébrancher le CDI d'origine et de brancher le Stage6 à sa place\u003c\/strong\u003e. Il dispose d'un \u003cstrong\u003econnecteur à 16 broches\u003c\/strong\u003e et est conçu pour remplacer directement le boîtier d'origine sur les modèles compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Stage6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduit :\u003c\/strong\u003e CDI \/ boîtier d'allumage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Débridé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Minarelli AM6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNorme :\u003c\/strong\u003e Euro 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur :\u003c\/strong\u003e 16 broches.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Plug \u0026amp; Play.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e motos 50cc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM Yamaha :\u003c\/strong\u003e 13C-H5540-00 \/ 13C-00-11M.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParticulièrement indiqué pour les configurations avec \u003cstrong\u003eéchappement ou cylindre Sport \/ Racing\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModèles compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMALAGUTI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eXSM 50 Euro 2 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXTM 50 Euro 2 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMBK\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eX-Limit 50 Euro 2 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eYAMAHA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDT 50 Euro 2 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDT 50 R Euro 2 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e après avoir supprimé la limite de régime, il est recommandé de vérifier la \u003cstrong\u003ecarburation et le réglage du moteur\u003c\/strong\u003e. Un échappement ou un cylindre différent peut nécessiter des modifications du gicleur principal et d'autres réglages afin que le moteur fonctionne correctement et ne tourne pas avec un mélange pauvre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Stage6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67650561900935,"sku":"S6-4218804","price":122.39,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/S6-4218804.webp?v=1791448437","url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/products\/cdi-stage6-debride-yamaha-dtr-50-2003-minarelli-am6","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}