{"product_id":"cilindro-aprilia-sxr-50-4t-euro5-polini","title":"Cylindre Polini 75cc Aprilia SXR 50 4T \u003e2021","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCylindre\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e75cc\u003c\/strong\u003e du fabricant \u003cstrong\u003ePolini\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e SXR 50 4T \u0026gt;2021.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemplacer le \u003cstrong\u003ecylindre d’origine 49cc\u003c\/strong\u003e par un \u003cstrong\u003ecylindre 75cc\u003c\/strong\u003e sur une moto \u003cstrong\u003e4 temps\u003c\/strong\u003e est l’une des améliorations les plus efficaces pour gagner en \u003cstrong\u003epuissance et couple moteur\u003c\/strong\u003e. Avec cette augmentation de cylindrée, la moto bénéficie d’une \u003cstrong\u003emeilleure accélération, d’une vitesse de pointe supérieure et de meilleures performances en montée\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAugmentation de la puissance et de la réactivité du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouple moteur supérieur, idéal pour les côtes et la charge supplémentaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeilleure utilisation du carburant et rendement thermique optimisé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les systèmes d’origine, sans modifications complexes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous recherchez \u003cstrong\u003eplus de puissance sans sacrifier la fiabilité\u003c\/strong\u003e, installer un \u003cstrong\u003ecylindre 75cc\u003c\/strong\u003e sur votre \u003cstrong\u003emoto 49cc 4T\u003c\/strong\u003e est la meilleure option.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eINFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGARANTIE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant d’installer le \u003cstrong\u003ekit Polini\u003c\/strong\u003e, il est impératif de lire le certificat de \u003cstrong\u003egarantie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMONTAGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnregistrer les données de \u003cstrong\u003eréglage de distribution\u003c\/strong\u003e avant de démonter le moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier l’état des \u003cstrong\u003ecoussinets, vilebrequin et axe de piston\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyer le \u003cstrong\u003ecylindre, piston et axe de piston\u003c\/strong\u003e à l’essence, sécher et huiler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonter le piston en assurant la fixation des clips de l’axe et positionner correctement les segments (\u003cstrong\u003elettre \"N\" vers la culasse\u003c\/strong\u003e).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSélectionner le \u003cstrong\u003ejoint de base\u003c\/strong\u003e adapté selon le fabricant et monter le cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerrer la culasse en \u003cstrong\u003ediagonale\u003c\/strong\u003e avec un couple de 1,2 Kgm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier et rectifier la \u003cstrong\u003esurface de la culasse\u003c\/strong\u003e si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler et ajuster les \u003cstrong\u003esoupapes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRODAGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurant les \u003cstrong\u003e500 km\u003c\/strong\u003e initiaux, éviter de dépasser \u003cstrong\u003e¾ des gaz\u003c\/strong\u003e et tout \u003cstrong\u003eeffort excessif\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe pas solliciter la \u003cstrong\u003epuissance maximale à froid\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRÉGLAGES ET RECOMMANDATIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVérifier l’épaisseur du joint d’origine et choisir la plus adaptée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuster le jeu aux soupapes (\u003cstrong\u003e0,10 mm admission \/ 0,15 mm échappement\u003c\/strong\u003e).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtiliser l’\u003cstrong\u003eunité ECM 171.0022\u003c\/strong\u003e en suivant les instructions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi le variateur est d’origine, installer les \u003cstrong\u003egalets Polini de 7g\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn montage soigné et l’utilisation de \u003cstrong\u003epièces d’origine Polini\u003c\/strong\u003e garantissent un \u003cstrong\u003emoteur plus durable et performant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.motoscoot.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/inst_140.0237.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstructions de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Polini Motori s.p.a.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54308098736513,"sku":"140.0237","price":222.16,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/140.0237.jpg?v=1750292976","url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/products\/cylindre-aprilia-sxr-50-4t-euro5-polini","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}