{"product_id":"cilindro-bidalot-racing-rf50wr-50cc-derbi-euro-2-c-39","title":"Cylindre Bidalot Racing RF50WR 50cc Derbi Euro 2 c.39","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCylindre Bidalot\u003c\/strong\u003e Racing RF50WR 50cc adaptable pour \u003cstrong\u003eDerbi\u003c\/strong\u003e E2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecylindre Bidalot Racing RF50WR\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e50cc\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eDerbi E2\u003c\/strong\u003e est l’option directe si tu recherches un \u003cstrong\u003ekit adaptable\u003c\/strong\u003e qui ne nécessite pas de changer le vilebrequin. Contrairement à la version Racing, ce modèle est conçu pour être monté avec un vilebrequin de course et une longueur de bielle d’origine, ce qui facilite l’installation et réduit le besoin d’ajustements.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe cylindre a été \u003cstrong\u003eoptimisé\u003c\/strong\u003e pour un usage quotidien, avec une réduction des hauteurs de distribution et du taux de compression par rapport à la version Racing. Cela le rend moins sensible au réglage et aux composants périphériques, offrant des performances fiables et constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa conception en \u003cstrong\u003eCAO 3D\u003c\/strong\u003e, le passage d’eau entoure tous les transferts, maintenant une température stable et garantissant la durabilité du cylindre. La culasse, avec traitement thermique, dispose également d’un passage d’eau qui entoure la chambre de combustion, dissipant la chaleur de manière efficace. De plus, elle s’auto-centre dans le cylindre, pénétrant de \u003cstrong\u003e1,1 mm\u003c\/strong\u003e à l’intérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation de la \u003cstrong\u003ebride d'échappement\u003c\/strong\u003e spécifique est assurée par \u003cstrong\u003e4 vis\u003c\/strong\u003e. Toutefois, il est possible de monter une \u003cstrong\u003ebride\u003c\/strong\u003e à fixation \u003cstrong\u003e2 trous\u003c\/strong\u003e, avec un entraxe de \u003cstrong\u003e48 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTu peux trouver, en vente comme accessoire, des \u003cstrong\u003ebrides d'échappement\u003c\/strong\u003e de différents diamètres, permettant l’adaptation de presque tous les échappements du marché. Ces \u003cstrong\u003ebrides\u003c\/strong\u003e sont disponibles dans les dimensions suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ28mm\u003c\/strong\u003e x L30mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ30mm\u003c\/strong\u003e x L30mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ32mm\u003c\/strong\u003e x L30mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCylindre :\u003c\/strong\u003e Aluminium avec traitement thermique et revêtement Nikasil Ø40mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCulasse :\u003c\/strong\u003e Aluminium avec traitement thermique, auto-centrée et pénétrant de 1,1 mm dans le cylindre, avec chambre de combustion haute compression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransferts :\u003c\/strong\u003e 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchappement :\u003c\/strong\u003e Avec boosters\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiston :\u003c\/strong\u003e RF50WR hypersilicé Ø40mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfil du piston :\u003c\/strong\u003e Elliptique (Nouveau profil 2018), spécifique pour réduire les jeux de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur de l’Axe :\u003c\/strong\u003e 22mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSegment :\u003c\/strong\u003e Acier chromé Ø40x1, rodé et bombé, fabrication japonaise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAxe :\u003c\/strong\u003e Ø12x33mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJoints :\u003c\/strong\u003e Jeu de joints de base de différentes épaisseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJoints :\u003c\/strong\u003e Jeu de joints toriques de culasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcrous :\u003c\/strong\u003e 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e Divers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bidalot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55628450103681,"sku":"11000178","price":375.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/11000178.webp?v=1777977880","url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/products\/cylindre-bidalot-racing-rf50wr-50cc-derbi-euro-2-c-39","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}