{"product_id":"cilindro-d-56mm-aprilia-rs-250-95-03-suzuki-rgv-250-91-96-athena","title":"Cylindre Athena d=56mm Aprilia RS 250 95-03 \/ Suzuki RGV 250 91-96","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCylindre\u003c\/strong\u003e pour d.56mm \u003cstrong\u003eAprilia RS 250 95-03 \/ Suzuki RGV 250\u003c\/strong\u003e du fabricant \u003cstrong\u003eAthena\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eLe cylindre Athena développé avec un diamètre de \u003cstrong\u003e56 mm\u003c\/strong\u003e est conçu pour s’adapter et améliorer les performances des motos \u003cstrong\u003eAprilia RS 250 et Suzuki RGV 250\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eAthena\u003c\/strong\u003e est une marque reconnue dans l’industrie de la moto pour la qualité de ses pièces et composants, et ce cylindre en particulier offre une \u003cstrong\u003edurabilité accrue et des performances optimisées\u003c\/strong\u003e par rapport aux cylindres d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit cylindre et piston \u003cstrong\u003eAthena\u003c\/strong\u003e est fabriqué à partir d’un alliage d’\u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003ehaute teneur\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003esilicium\u003c\/strong\u003e et usiné avec la technologie \u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e afin de garantir une \u003cstrong\u003eprécision\u003c\/strong\u003e et des \u003cstrong\u003etolérances strictes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cylindre bénéficie d’un revêtement \u003cstrong\u003einterne\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eMotor-Niksil\u003c\/strong\u003e offrant une surface extrêmement \u003cstrong\u003edure\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003erésistante\u003c\/strong\u003e à l’usure, optimisant le \u003cstrong\u003ecoulissement\u003c\/strong\u003e du \u003cstrong\u003episton\u003c\/strong\u003e et réduisant la \u003cstrong\u003efriction\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe piston à \u003cstrong\u003etête plate\u003c\/strong\u003e inclus est conçu pour compléter la \u003cstrong\u003ehaute performance\u003c\/strong\u003e du cylindre, également réalisé dans un alliage d’\u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e à forte teneur en \u003cstrong\u003esilicium\u003c\/strong\u003e. Cela minimise la \u003cstrong\u003edilatation thermique\u003c\/strong\u003e et maintient des tolérances serrées entre le piston et le cylindre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe plus, sa surface est traitée au \u003cstrong\u003edisulfure\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003emolybdène\u003c\/strong\u003e afin de réduire la \u003cstrong\u003efriction\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003ebruit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception du piston intègre une \u003cstrong\u003efenêtre\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003elubrification\u003c\/strong\u003e ainsi que des orifices supplémentaires afin d’assurer une \u003cstrong\u003elubrification optimale\u003c\/strong\u003e des zones critiques. Les segments de piston, fabriqués au Japon, bénéficient d’un revêtement en \u003cstrong\u003enitrure\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003echrome\u003c\/strong\u003e garantissant une faible \u003cstrong\u003efriction\u003c\/strong\u003e et une longévité accrue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’axe de piston est \u003cstrong\u003ebiconique\u003c\/strong\u003e, fabriqué en acier aéronautique et traité au nitrure pour offrir \u003cstrong\u003erésistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003elégèreté\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCe kit est prêt à être installé sans aucune modification et il est entièrement compatible avec les composants d’origine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e   \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (mm) : \u003cstrong\u003e56,00\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaux de compression : \u003cstrong\u003e12,0:1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCylindrée (cc) : \u003cstrong\u003e249,00\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValable pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAPRILIA RS 250 cc 1995\/2003\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI RGV 250 cc 1991\/1996\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.motoscoot.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/fb19848e-c27f-4aa8-9884-e9b4f6b19253.pdf\" title=\"Instrucciones de montaje\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstructions de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" height=\"227\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4AK0ShhhnuM\" title=\"Aprilia RS250: the brand new Athena Cylinder Kit - Unveiling Legendary Performance! ????\" width=\"404\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Athena Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54307741761921,"sku":"P400010100001","price":710.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/p400010100001.jpg?v=1750286724","url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/products\/cylindre-d-56mm-aprilia-rs-250-95-03-suzuki-rgv-250-91-96-athena","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}