{"product_id":"cilindro-derbi-euro-3-rf80wr-80cc-c-44-9-biela-90mm-bidalot","title":"Cylindre Bidalot RF80WR 80cc Derbi Euro 3 \/ 4 course 44,9mm bielle 90mm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCylindre\u003c\/strong\u003e Bidalot \u003cstrong\u003eRF80WR\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e80cc\u003c\/strong\u003e c.44,9 bielle 90 mm pour \u003cstrong\u003eDerbi Euro 3 \/ 4 \/ 5.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCylindre \u003cstrong\u003emodifié\u003c\/strong\u003e avec la définition de \u003cstrong\u003enouveaux noyaux de transferts et d'échappement\u003c\/strong\u003e, adaptés à sa cylindrée de 80cc.\u003cbr\u003e Ces noyaux ont été étudiés pour \u003cstrong\u003eoffrir\u003c\/strong\u003e un \u003cstrong\u003etrès haut rendement à haut régime\u003c\/strong\u003e, sans compromettre le couple et la puissance à mi-régime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes \u003cstrong\u003ecircuits\u003c\/strong\u003e d'\u003cstrong\u003eeau\u003c\/strong\u003e ont été \u003cstrong\u003eaméliorés\u003c\/strong\u003e, entourant la zone de transfert de charge et d'échappement, avec des épaisseurs constantes afin de \u003cstrong\u003egarantir une stabilité\u003c\/strong\u003e et d'obtenir un \u003cstrong\u003erefroidissement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eoptimisé\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe \u003cstrong\u003eCylindre\u003c\/strong\u003e est conçu pour être \u003cstrong\u003eéquipé\u003c\/strong\u003e avec le \u003cstrong\u003evilebrequin\u003c\/strong\u003e référence \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.motoscoot.net\/cigue-al-derbi-euro-3-bidalot-racing-factory-c44-9mm.html\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e12100886\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ecourse 44,9 mm, bielle de 90 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa \u003cstrong\u003ebuse d'échappement\u003c\/strong\u003e incluse dans le kit avec les échappements d'usine Racing est à \u003cstrong\u003e4 vis\u003c\/strong\u003e. Cependant, il est possible de \u003cstrong\u003emonter\u003c\/strong\u003e une \u003cstrong\u003ebuse\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003e2 vis,\u003c\/strong\u003e avec un entraxe de \u003cstrong\u003e50 mm entre les vis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHauteurs de distribution et rapport de compression adaptés à un usage Racing (±193° échappement, ±132° transferts, pour un rapport volumétrique de 15,8-16,0\/1 )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite le montage de tous les composants Racing pour en tirer le meilleur parti : échappement 80\/90cc, admission avec carburateur de 28 \/ 32mm, boîte à clapets Reed Valve VForce3 et rotor Bidalot WR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe niveau de performance extrême exige également d'excellentes connaissances mécaniques pour le réglage et l'entretien.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCylindre en aluminium avec revêtement nikasil d=47,6mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCulasse monobloc autocentrante, 2,4mm encastrée dans le cylindre, avec chambre de combustion haute compression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 transferts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoosters d'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCombiné avec le vilebrequin course 44,9 mm, la cylindrée exacte est de 79,93 cm³\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston Hypersilicon Racing Factory\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu de joints de base de différentes épaisseurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouveau profil 2018, elliptique, spécifique, pour réduire les jeux de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSegment acier chromé Ø47,6x1, bombé rodé, fabrication japonaise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxe Ø12x40mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu de joints toriques de culasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 goujons de cylindre L=124mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiverses vis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.motoscoot.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/INST_11000783.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #006bb5;\"\u003eInstructions de montage\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" height=\"348\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Xek75o3YjXg\" title=\"CILINDROS BIDALOT RF80WR AM6 \/ DERBI EURO 2-3\" width=\"618\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" height=\"348\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bpZfA_sockk\" title=\"¿EL MEJOR CILINDRO? BIDALOT RF80WR · MOTOSCOOT\" width=\"619\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bidalot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54307355656577,"sku":"11000783","price":411.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/11000783_1.jpg?v=1750282725","url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/products\/cylindre-derbi-euro-3-rf80wr-80cc-c-44-9-bielle-90mm-bidalot","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}