{"product_id":"cilindro-mhr-70cc-bulon-12mm-mbk-ovetto-yamaha-neos-cpi","title":"Cylindre Malossi MHR 70cc Yamaha Neo's \/ MBK Ovetto \/ CPI","description":"\u003cp\u003eAvec le MHR (Malossi Hyper Racing), Malossi propose un cylindre de compétition offrant la puissance la plus élevée (seul le MHR Team, moins économique, le surpasse), permettant d’atteindre 19-20 ch. Il possède un alésage de 47,6 mm, est équipé de six transferts et d’un échappement (T-Port) extra large en deux parties. Nous recommandons d’adapter les transferts du carter pour exploiter tout le potentiel du cylindre. Le MHR 70cc atteint 14 500 tr\/min. Attention ! La version Minarelli horizontal ne peut être utilisée qu’avec un vilebrequin à axe de 12 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"description-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"std\"\u003e\n\u003cdiv class=\"description-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"std\"\u003e\n\u003cp\u003eAvec le MHR (Malossi Hyper Racing), Malossi propose un cylindre de compétition très performant, uniquement surpassé par le MHR Team II. \u003cbr\u003eIl possède un alésage de 47,6 mm et est équipé de six transferts ainsi que d’une sortie d’échappement cloisonnée (T-Port) extra large. \u003cbr\u003eNous recommandons d’aligner le carter aux transferts du cylindre afin d’atteindre environ 19-20 ch de puissance. \u003cbr\u003eLe MHR 70cc atteint jusqu’à environ 14 500 tr\/min. \u003cbr\u003eÀ bas régime, le rendement est moindre, mais à partir de 8 000 tr\/min, le MHR délivre des performances explosives.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAttention ! La version Minarelli horizontal ne peut être utilisée qu’avec un vilebrequin à axe de 12 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous conseillons un échappement Racing ainsi qu’un carburateur de 21 à 24 mm pour obtenir d’excellents résultats\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl est recommandé d’installer une bougie Iridium\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eMalaguti F12 R Air 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eYamaha Why 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eYamaha YN Neo-s 2T 50 \/ 1997-2015 \/ \u003cbr\u003eYamaha Jog 50 \/ 1990-2001 \/ \u003cbr\u003eYamaha Breeze 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eYamaha Axis 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Ovetto 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Mach G Air 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Forte 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Flipper 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Fizz 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Evolis 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMalaguti Yesterday 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMalaguti F12 Phantom Air DT 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMalaguti F12 Phantom Air DD 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMalaguti F10 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eBetamotor Ark Air 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eAeon Cobra 50 \/ 2000-2006 \/ \u003cbr\u003eAprilia Rally Air DT 50 \/ 1995-1999 \/ \u003cbr\u003eAprilia SR Air 50 \/ 1994-1996 \/ \u003cbr\u003eAprilia SR WWW 50 \/ 1997-2000 \/ \u003cbr\u003eAprilia Scarabeo 2T DD 50 \/ 1998-1999 \/ \u003cbr\u003eAprilia Scarabeo 2T DT 50 \/ 1993-1999 \/ \u003cbr\u003eBenelli 491 GT \/ Sport \/ Racing 50 \/ 1997-1999 \/ \u003cbr\u003eBenelli K2 Air 50 \/ 1998-1999 \/ \u003cbr\u003eBenelli Naked 50 \/ 2002-2002 \/ \u003cbr\u003eBenelli Pepe LX 50 \/ 1999-2000 \/ \u003cbr\u003eBenelli QuattronoveX 50 \/ 2008-2012 \/\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54304744112513,"sku":"318440","price":320.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/318440_2.jpg?v=1750256245","url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/products\/cylindre-mhr-70cc-axe-12mm-mbk-ovetto-yamaha-neos-cpi","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}