{"product_id":"cilindro-naraku-50cc-cpi-keeway-1e40qmb-euro-2-recto-12mm","title":"Cylindre Naraku 50cc Keeway \/ CPI euro 2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCylindre\u003c\/strong\u003e 50cc pour \u003cstrong\u003eKeeway\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003eCPI\u003c\/strong\u003e Euro 2 \u003cstrong\u003eNaraku\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour un \u003cstrong\u003eusage quotidien\u003c\/strong\u003e, en fonte et à 2 segments. Sortie d’échappement droite. \u003cbr\u003eIl est nécessaire \u003cstrong\u003ed’utiliser\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003eculasse d’origine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le \u003cstrong\u003emoteur\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e1E40QMB\u003c\/strong\u003e axe de piston d.12mm, lors de \u003cstrong\u003el’installation\u003c\/strong\u003e des \u003cstrong\u003esegments\u003c\/strong\u003e du piston, \u003cstrong\u003eassurez-vous\u003c\/strong\u003e que la \u003cstrong\u003emarque \"T\" ou \"J\"\u003c\/strong\u003e indiquant la position de l’arrêt de segment soit orientée vers le \u003cstrong\u003ehaut\u003c\/strong\u003e. Sinon, le piston ne pourra pas être monté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModèles compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAGM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Firejet YY50QT-27 2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eATU Explorer\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Candy 50\u003cbr\u003e- Classic 50\u003cbr\u003e- Commodo 50\u003cbr\u003e- Hi 50\u003cbr\u003e- Iron 50\u003cbr\u003e- Jump 50\u003cbr\u003e- Race GT50\u003cbr\u003e- Race GT50 Limited\u003cbr\u003e- Race GT50 Sondermodell EM 2012\u003cbr\u003e- Speed 50\u003cbr\u003e- Spin GE50\u003cbr\u003e- Spin GE50 Blue Edition\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBaotian\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e- BT49QT-18C1 B010 (1E40QMA)\u003cbr\u003e- BT49QT-18E1 Rocky (1E40QMA)\u003cbr\u003e- BT49QT-18F1 Tanco (1E40QMA)\u003cbr\u003e- BT49QT-20C (1E40QMA)\u003cbr\u003e- BT49QT-28A (1E40QMA)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- 49X QuattronoveX 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBenzhou\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- YY50QT-27 (2-Temps)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCPI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Aragon 50\u003cbr\u003e- Aragon 50 GP\u003cbr\u003e- Formula 50 R 2008-\u003cbr\u003e- Freaky 50\u003cbr\u003e- Hussar 50 (E2) 2003-\u003cbr\u003e- Oliver 50 (E2) 2003-\u003cbr\u003e- Oliver 50 City 2005-\u003cbr\u003e- Oliver 50 Sport 2005-\u003cbr\u003e- Popcorn 50 (E2) 2003-\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eExplorer\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Candy 50\u003cbr\u003e- Classic 50\u003cbr\u003e- Commodo 50\u003cbr\u003e- Hi 50\u003cbr\u003e- Iron 50\u003cbr\u003e- Jump 50\u003cbr\u003e- Race GT50\u003cbr\u003e- Race GT50 Limited\u003cbr\u003e- Race GT50 Sondermodell EM 2012\u003cbr\u003e- Speed 50\u003cbr\u003e- Spin GE50\u003cbr\u003e- Spin GE50 Blue Edition\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eForstinger\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Classic 50\u003cbr\u003e- Classic Union Jack 50\u003cbr\u003e- Jump 50\u003cbr\u003e- Omen Toxic 50\u003cbr\u003e- Paradise 50 2T\u003cbr\u003e- Vendetta 50 2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGeneric\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Candy 50\u003cbr\u003e- Classic 50\u003cbr\u003e- Commodo 50\u003cbr\u003e- Cracker 50 2T\u003cbr\u003e- Epico 50\u003cbr\u003e- Evolution 50\u003cbr\u003e- Hi 50\u003cbr\u003e- Ideo 50\u003cbr\u003e- Iron 50\u003cbr\u003e- Jump 50\u003cbr\u003e- Kallio 50\u003cbr\u003e- Onyx 50 2T\u003cbr\u003e- Pandora 50 2T\u003cbr\u003e- Race 2 GT 50 2T\u003cbr\u003e- Race GT 50\u003cbr\u003e- Roc 50\u003cbr\u003e- Sirion 50 2T\u003cbr\u003e- Speed 50\u003cbr\u003e- Spin 50 GE\u003cbr\u003e- Toxic 50\u003cbr\u003e- Toxic 50 Sport\u003cbr\u003e- Vendetta 50 2T\u003cbr\u003e- Vertigo 50 2T\u003cbr\u003e- XOR 50\u003cbr\u003e- XOR 50 Competition\u003cbr\u003e- XOR 50 Stroke\u003cbr\u003e- XOR2 50\u003cbr\u003e- XOR2 50 Anniversary\u003cbr\u003e- XOR2 50 Competition\u003cbr\u003e- XOR2 50 Stroke\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eJackfox\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- YY50QT-27 (2-Temps)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKeeway\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- ARN 50 2009-\u003cbr\u003e- Easy 50 2009-\u003cbr\u003e- F-Act 50 -2008\u003cbr\u003e- F-Act 50 2009-\u003cbr\u003e- F-Act 50 NKD Naked\u003cbr\u003e- F-Act 50 Racing SP 2009-\u003cbr\u003e- Flash 50\u003cbr\u003e- Focus 50\u003cbr\u003e- Goccia 50\u003cbr\u003e- Hacker 50 2009-\u003cbr\u003e- Hurricane 50\u003cbr\u003e- Matrix 50 -2008 (V1, V2)\u003cbr\u003e- Matrix 50 SP 07-08 (V3)\u003cbr\u003e- Matrix 50 SP 2009- (V4)\u003cbr\u003e- Pixel 50 2009-\u003cbr\u003e- RY6 50 -2008\u003cbr\u003e- RY6 50 2009-\u003cbr\u003e- RY8 50 -2008\u003cbr\u003e- RY8 50 Evo\u003cbr\u003e- RY8 50 Racing\u003cbr\u003e- RY8 50 SP 2009-\u003cbr\u003e- Swan 50 2009-\u003cbr\u003e- Venus 50 2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLongjia\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- LJ50QT-F 2T\u003cbr\u003e- LJ50QT-F-01 2T\u003cbr\u003e- LJ50QT-H 2T\u003cbr\u003e- LJ50QT-K 2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMalaguti\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- F12 Phantom 50 AC (07-) Moteur CPI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMawi\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Desire Race 50 2T\u003cbr\u003e- Power Star 50 2T\u003cbr\u003e- Racing Power 50 2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotofino\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- MF50QT-2 50 2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotomojo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Roadster 50 2T\u003cbr\u003e- Uptown 50 2T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotorro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- City Hooper 50\u003cbr\u003e- Polly 50\u003cbr\u003e- Sprint 50\u003cbr\u003e- Tria 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMuZ \/ MZ\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Moskito Classico 50 2T\u003c\/p\u003e","brand":"Naraku","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54304969752961,"sku":"NK101.41.2","price":89.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/nk101.41.jpg?v=1750258663","url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/products\/cylindre-naraku-50cc-cpi-keeway-1e40qmb-euro-2-axe-12mm","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}