{"product_id":"kit-cilindro-polini-big-valve-50cc-minarelli-vertical-b-10mm","title":"Kit cylindre Polini Big Valve 50cc Minarelli Vertical b.10mm ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit cylindre avec cylindre en fonte Ø40 mm et piston axe de 10 mm Polini Big Valve 50cc\u003c\/strong\u003e pour moteurs \u003cstrong\u003eMinarelli Vertical.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa partie la plus intéressante de ce kit est l'\u003cstrong\u003eadmission Big Valve intégrée au cylindre\u003c\/strong\u003e. Elle utilise une boîte à clapets à \u003cstrong\u003e4 pétales\u003c\/strong\u003e qui permet au moteur d'aspirer le mélange plus facilement, surtout lorsqu'il commence à fonctionner à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePolini travaille également les conduits internes pour mieux diriger le mélange vers les transferts. Cela permet d'obtenir un \u003cstrong\u003emeilleur remplissage du cylindre, plus de réponse à l'ouverture des gaz et une vitesse de pointe supérieure\u003c\/strong\u003e, tout en conservant la cylindrée de 50cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cylindre est fabriqué en \u003cstrong\u003efonte\u003c\/strong\u003e et utilise un piston à deux segments. Le kit comprend également \u003cstrong\u003eculasse, boîte à clapets, joints d'admission et pipe d'admission orientable à 360°\u003c\/strong\u003e, facilitant le positionnement du carburateur selon le montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePolini recommande de travailler avec un \u003cstrong\u003esquish de 0,8-0,9 mm\u003c\/strong\u003e, de conserver l'avance à l'allumage d'origine et d'utiliser une \u003cstrong\u003ebougie NGK d'indice thermique 9\u003c\/strong\u003e. Pour la carburation, il propose comme base un \u003cstrong\u003ePolini CP 19 avec boîte à air d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant :\u003c\/strong\u003e Polini.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGamme :\u003c\/strong\u003e Big Valve.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e 166.0118\/10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Minarelli Vertical 2T.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCylindrée :\u003c\/strong\u003e 50cc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e 40 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourse :\u003c\/strong\u003e 39,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBielle :\u003c\/strong\u003e 80 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAxe :\u003c\/strong\u003e 10 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau du cylindre :\u003c\/strong\u003e fonte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiston :\u003c\/strong\u003e 2 segments.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdmission :\u003c\/strong\u003e Big Valve à 4 pétales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollecteur :\u003c\/strong\u003e orientable à 360°.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSquish recommandé :\u003c\/strong\u003e 0,8-0,9 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvance :\u003c\/strong\u003e d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBougie :\u003c\/strong\u003e NGK indice thermique 9.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéglage de carburation recommandé\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarburateur :\u003c\/strong\u003e Polini CP 19.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltre :\u003c\/strong\u003e boîte d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGicleur principal :\u003c\/strong\u003e 90.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGicleur de ralenti :\u003c\/strong\u003e 40.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoupape :\u003c\/strong\u003e Ø25\/30.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAiguille :\u003c\/strong\u003e 14\/22 - 2e encoche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiffuseur :\u003c\/strong\u003e 2,7.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlotteur :\u003c\/strong\u003e 5 g.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMBK\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBooster 50 2T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStunt 50 2T\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eYAMAHA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's 50 2T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuide 50 2T\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e le réglage de carburation indiqué par Polini est un point de départ pour sa configuration recommandée. Si l'échappement, le filtre ou le carburateur sont changés, il sera nécessaire de régler à nouveau le mélange.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini Motori s.p.a.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68153547981191,"sku":"166.0118\/10","price":226.51,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/166.0118-10.webp?v=1794215564","url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/products\/kit-cylindre-polini-big-valve-50cc-minarelli-vertical-axe-10mm","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}