{"product_id":"pitbike-ycf-190-supercup-sc1-voca-edition","title":"Pitbike YCF 190 Supercup SC1 VOCA Edition","description":"\u003ch3\u003ePitbike YCF Supercup F190ZS SC2 Voca Edition\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIssu du département compétition de \u003cstrong\u003eVOCA\u003c\/strong\u003e, ce nouveau modèle de \u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e révolutionne la gamme existante. Cette \u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e intègre des composants entièrement fonctionnels et soigneusement sélectionnés afin de faire de la Supercup une moto rapide et facile à régler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce au travail approfondi de ses pilotes sur circuit ces dernières années, des informations précieuses ont pu être recueillies pour le développement de cette \u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMoteur Zongshen ZS190\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec près de \u003cstrong\u003e18 ch\u003c\/strong\u003e à la \u003cstrong\u003eroue\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003eboîte\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003e5 vitesses\u003c\/strong\u003e, il s’agit d’un moteur \u003cstrong\u003epuissant\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eludique\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarburateur\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e28 mm\u003c\/strong\u003e type \u003cstrong\u003ePE\u003c\/strong\u003e à boisseau rond\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAssure un \u003cstrong\u003eréglage facile\u003c\/strong\u003e en toute circonstance, tout en offrant une \u003cstrong\u003eréponse\u003c\/strong\u003e idéale pour un \u003cstrong\u003emoteur 4T.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuidon\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e28 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn élément essentiel qui, en cas de chute, résiste très bien et minimise la flexion lors d’une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTés\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e170 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa dimension idéale pour installer des \u003cstrong\u003ejantes\u003c\/strong\u003e plus \u003cstrong\u003elarges\u003c\/strong\u003e. Jusqu’à présent, des tés de 160 mm issus de la version cross étaient utilisés ; cette fois, nous avons choisi de créer une \u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e avec des composants spécifiques à cette discipline. À noter que les tés en aluminium de haute qualité et légers, auxquels la marque \u003cstrong\u003eYCF\u003c\/strong\u003e nous a habitués, sont conservés.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSuspension K3 Black\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFacile\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003erégler\u003c\/strong\u003e et offrant \u003cstrong\u003ede nombreuses options\u003c\/strong\u003e aftermarket pour en faire une \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e très \u003cstrong\u003ecompétitive.\u003c\/strong\u003e La longueur de \u003cstrong\u003e730 mm\u003c\/strong\u003e des modèles précédents, comme ENGI ou ZL, est conservée, \u003cstrong\u003eréglable\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003ecompression\u003c\/strong\u003e, détente et avec la classique \u003cstrong\u003epointe\u003c\/strong\u003e type \u003cstrong\u003eMarzocchi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBras oscilliant\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e460 mm\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCe composant voit sa \u003cstrong\u003elongueur\u003c\/strong\u003e augmentée pour \u003cstrong\u003egagner en stabilité\u003c\/strong\u003e et obtenir un \u003cstrong\u003eéquilibre\u003c\/strong\u003e optimal de la \u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e arrière, passant d’un empattement de \u003cstrong\u003e118 cm\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003e121 cm\u003c\/strong\u003e. À noter qu’il est \u003cstrong\u003eéquipé\u003c\/strong\u003e d’un \u003cstrong\u003eaxe\u003c\/strong\u003e hérité de la version tout-terrain de \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e, largement suffisant même pour les circuits mixtes de \u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e avec sauts.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmortisseur DNM\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e315 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003edimension\u003c\/strong\u003e de ce composant a été augmentée afin de conserver une \u003cstrong\u003egéométrie\u003c\/strong\u003e optimale. Ce réglage était \u003cstrong\u003eessentiel\u003c\/strong\u003e pour maintenir une \u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e performante et parfaitement \u003cstrong\u003efonctionnelle,\u003c\/strong\u003e avec seulement 5 mm supplémentaires permettant de préserver \u003cstrong\u003eagilité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003estabilité\u003c\/strong\u003e en courbe.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJantes 3.00-12\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e2.5-12\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit de l’une des évolutions majeures de ce \u003cstrong\u003enouveau\u003c\/strong\u003e modèle. Elles remplacent le modèle \u003cstrong\u003eclassique\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eYCF\u003c\/strong\u003e par des jantes type \u003cstrong\u003eMobster\u003c\/strong\u003e avec les dimensions \u003cstrong\u003eles plus courantes\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eMinimotard\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes anciennes dimensions de 2.15 et 2.50, associées aux pneus actuels, ferment trop la bande de roulement, donnant au pneu un profil trop incliné. Cela peut parfois être avantageux, mais avec les pneus actuels, les dimensions \u003cstrong\u003e3.00\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e2.5\u003c\/strong\u003e sont \u003cstrong\u003ebeaucoup\u003c\/strong\u003e plus \u003cstrong\u003eefficaces\u003c\/strong\u003e et offrent \u003cstrong\u003eplus\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003egrip\u003c\/strong\u003e sans sacrifier la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAttention\u003c\/span\u003e : Pneus non inclus.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" height=\"295\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/q0J-5J1FpOQ\" title=\"????Supercup SC1 VOCA Edition????\" width=\"524\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gn61mJuuLU8\" title=\"Entrevista a Alex Loza | Motoscoot YCF Team????\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"YCF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54307974971777,"sku":"24-SM-190-SC1-VCR","price":2299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/01_9_2.jpg?v=1750290196","url":"https:\/\/motoscoot.net\/fr\/products\/pitbike-ycf-190-supercoupe-sc1-voca-edition","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}