{"product_id":"pastillas-de-freno-fd457g1054-galfer","title":"Plaquettes de frein Honda CBR 250 R \u003e1986 Galfer","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eplaquettes\u003c\/strong\u003e de frein \u003cstrong\u003eGalfer G1054\u003c\/strong\u003e sont conçues comme \u003cstrong\u003eremplacement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edes pièces d'origine\u003c\/strong\u003e, car leurs propriétés de décélération sont identiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGalfer a développé des composants \u003cstrong\u003espécifiques\u003c\/strong\u003e pour chaque \u003cstrong\u003eutilisation\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003etype de moto\u003c\/strong\u003e, afin d'offrir les meilleures \u003cstrong\u003eperformances\u003c\/strong\u003e possibles dans tous les styles de \u003cstrong\u003econduite\u003c\/strong\u003e et pour toutes les \u003cstrong\u003eexigences d'utilisation.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les principales caractéristiques du composé \u003cstrong\u003eSemi-Métallique\u003c\/strong\u003e sont son \u003cstrong\u003efreinage efficace, modulable et progressif\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003eusure et un bruit minimaux\u003c\/strong\u003e sans effet \"fade\", une plaquette \u003cstrong\u003etrès performante\u003c\/strong\u003e sur sol sec comme mouillé et très peu \u003cstrong\u003eagressive pour le disque\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"moz-signature\"\u003eUn bon \u003cstrong\u003erodage des plaquettes de frein\u003c\/strong\u003e assure un meilleur freinage et évite la vitrification. Il est \u003cstrong\u003eessentiel\u003c\/strong\u003e pour tous les composés d'effectuer un bon rodage des plaquettes de frein.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe bon rodage des plaquettes de frein : il s'effectue par \u003cstrong\u003eune série de freinages doux en maintenant le levier de frein pendant 10 à 15 secondes\u003c\/strong\u003e, puis en \u003cstrong\u003erelâchant le frein\u003c\/strong\u003e afin de \u003cstrong\u003erefroidir le disque et les plaquettes,\u003c\/strong\u003e et en répétant cette opération \u003cstrong\u003e5 ou 6 fois.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Cela permet d'obtenir un \u003cstrong\u003ecycle thermique optimal\u003c\/strong\u003e ainsi qu'un bon échauffement et refroidissement du système, garantissant par la suite \u003cstrong\u003eun meilleur freinage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv class=\"titulo_frenos\"\u003e\u003cspan id=\"ctl00_ContentCentral_titulo_aplicaciones\"\u003eApplications\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" id=\"ctl00_ContentCentral_grid_aplicaciones\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_header_n\"\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eCC\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eAvant\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eArrière\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eAKT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT 250 ADVENTOUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e16-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD497\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 250 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e11-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 250 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e86-10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD096\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 250 R C-ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e11-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD344\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 250 RR ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e17-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBR 300 R ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTX 700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e13-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINTEGRA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINTEGRA S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 750 S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 750 S ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 750 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNC 750 X ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e14-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNM4-VULTUS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e15-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX-ADV 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e17-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD499\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 750 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e11-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD371\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 750 R SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e12-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD371\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e13-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD331\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_alternating\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 800 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e13-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD331\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"tabla_row\"\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Z 800e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e13-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD266\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eFD457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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