Rotor intérieur MVT DIGITAL DIRECT, avec lumière, Peugeot Ludix AC / LC
qu'est-ce que l'avance variable et que permet-elle d'obtenir ?
Lorsque le moteur tourne à bas régime, il est idéal que l'avance à l'allumage soit plus importante, c'est-à-dire que l'éclateur soit plus avancé que lorsque le moteur tourne à plein régime, dont l'éclateur doit être plus proche du PMS (point mort haut) afin d'extraire le maximum de puissance du moteur et d'avoir une courbe de puissance plus exploitable.
qu'est-ce que l'avance variable et que permet-elle d'obtenir ?
Lorsque le moteur tourne à bas régime, il est idéal que le degré d'avance à l'allumage soit plus important, c'est-à-dire que l'éclateur soit plus avancé que lorsque le moteur tourne à plein régime, dont l'éclateur doit être plus proche du PMS (point mort haut) afin d'extraire la puissance maximale du moteur et d'obtenir une courbe de puissance plus utilisable.
UGS: | DD10 |
Tipo: | Digital |
Type de Produit: | non applicable |
Modèle | Année |
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Modèle | Année |
Peugeot | Jetforce C-Tech 50c.c. LC |
Peugeot | Ludix Blaster 50c.c. LC |
Peugeot | Ludix Classic 50c.c. AC |
Peugeot | Ludix Elegance 50c.c. AC |
Peugeot | Ludix One 50c.c. AC |
Peugeot | Ludix Snake 50c.c. AC |
Peugeot | Ludix Trend 50c.c. AC |
Peugeot | Speedfight 3 LC |
Peugeot | Speedfight 4 LC 2T |
Peugeot | Speedfight 4 AC 2T |
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