Transmission Malossi MHR Yamaha T-Max 500

Les ingénieurs de Malossi ont mis au point une transmission plus longue que l'originale pour le Yamaha T-Max 500 (jusqu'en 2011), avec 26 dents sur le pignon et 40 sur la couronne (25/41 d'origine) pour augmenter le rapport de démultiplication de 7 %.

Avec 26 dents sur le pignon et 40 sur la couronne, (original 25/41) le rapport de la moto est jusqu'à 7% plus long, pour obtenir plus de vitesse de pointe. Comme si cela ne suffisait pas, Malossi a fait un pas de plus et a construit cette transmission plus étroite que l'original pour s'adapter à leur chaîne Morse Competition, qui est incluse dans le kit, permettant la suppression des ressorts de support. La chaîne est plus étroite et plus légère que celle de l'origine.