{"product_id":"bujia-beta-rr-125-suzuki-gsx-r-s-125-yamaha-mt-yzf-r-125-ngk","title":"Bujía Beta RR 125 \/ Suzuki GSX-R\/S 125 \/ Yamaha MT\/YZF-R 125 NGK","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBujía\u003c\/strong\u003e para moto \u003cstrong\u003eMR8E-9 \u003c\/strong\u003edel fabricante\u003cstrong\u003e NGK.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas bujías \u003cstrong\u003eNGK de iridio\u003c\/strong\u003e representan en la actualidad la solución técnica de mayor calidad.\u003cbr\u003e Tienen una punta de aleación de iridio en el electrodo central, que se suelda en un procedimiento especial con ayuda de un láser. El iridio es uno de los metales más duros del mundo, se funde a \u003cstrong\u003e2450 °C\u003c\/strong\u003e y es muy resistente a la erosión por chispas, son las bujías que utilizan en moto \u003cstrong\u003eGP y formula 1\u003c\/strong\u003e. Este material permite duplicar la vida útil de las bujías estándar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor otra parte, el metal precioso permite que el \u003cstrong\u003eelectrodo central\u003c\/strong\u003e sea considerablemente más fino (\u003cstrong\u003e0,6 mm de grosor\u003c\/strong\u003e), reduciéndose notablemente la necesidad de tensión de encendido y contribuyendo a mejorar la distribución del frente de la llama en la cámara de combustión.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVerificar que tu moto lleva esta bujía\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlcance rosca: \u003cstrong\u003e19 mm\u003c\/strong\u003e (3\/4\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguración electrodo de masa: \u003cstrong\u003eSimple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguración terminal: \u003cstrong\u003eTornillo roscado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForma electrodo de masa: \u003cstrong\u003eEstándar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrado térmico: \u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial punta de electrodo: \u003cstrong\u003eIridio\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedida(s) de rosca: \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModelo: \u003cstrong\u003eMR8E-9\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNombre de producto: \u003cstrong\u003eBujía\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProyección electrodo central: \u003cstrong\u003eNo proyectado\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistencia eléctrica: \u003cstrong\u003e5k Ohms\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparación entre electrodos: \u003cstrong\u003e0,9 mm\u003c\/strong\u003e (0,035\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparación entre electrodos (imperial): \u003cstrong\u003e0.035\u003c\/strong\u003e\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparación entre electrodos (métrico): \u003cstrong\u003e0.9 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTamaño hexágono: \u003cstrong\u003e16 mm\u003c\/strong\u003e (5\/8\")\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVálido para:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI SV 650 ABS 2018-2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI DL 650 ABS 2017-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUZUKI GSX-R 125 ABS 2017-2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54307408707969,"sku":"MR8E-9","price":18.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/mr8e-9.jpg?v=1750283309","url":"https:\/\/motoscoot.net\/products\/bujia-beta-rr-125-suzuki-gsx-r-s-125-yamaha-mt-yzf-r-125-ngk","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}