{"product_id":"cilindro-malossi-172cc-piaggio-scooter-125-150-180-lc","title":"Cilindro Malossi 172cc Piaggio scooter 125\/150\/180 LC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCilindro Malossi \u003c\/strong\u003eAluminio \u003cstrong\u003e172cc \u003c\/strong\u003epara \u003cstrong\u003ePiaggio \u003c\/strong\u003escooter 125\/150\/180 LC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi sientes que a tu motor le falta esa rabia necesaria para salir con \u003cstrong\u003efuerza\u003c\/strong\u003e o simplemente quieres que el \u003cstrong\u003emotor estire\u003c\/strong\u003e mucho más en medios y altos, el \u003cstrong\u003ecilindro Malossi 172cc\u003c\/strong\u003e es la evolución necesaria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl sustituir el cilindro original de fundición por este conjunto de \u003cstrong\u003ealuminio con recubrimiento de Nicasil\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003edisipación de calor\u003c\/strong\u003e mejora drásticamente. Esto permite que el motor trabaje a temperaturas más estables incluso bajo máxima exigencia, evitando pérdidas de potencia por dilatación excesiva. La distribución de \u003cstrong\u003e6 transfers\u003c\/strong\u003e ha sido calculada para optimizar el \u003cstrong\u003ellenado del cárter\u003c\/strong\u003e, logrando que la \u003cstrong\u003emezcla de aire y gasolina\u003c\/strong\u003e entre con mayor velocidad y el motor \u003cstrong\u003esuba de RPM\u003c\/strong\u003e con una contundencia que el cilindro de serie no puede ofrecer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epistón de 65mm\u003c\/strong\u003e monta \u003cstrong\u003edos segmentos\u003c\/strong\u003e, una configuración que busca la fiabilidad para uso diario. Además, el \u003cstrong\u003eculatín\u003c\/strong\u003e incluido redefine la \u003cstrong\u003ecámara de combustión\u003c\/strong\u003e, aumentando la relación de compresión para que la \u003cstrong\u003efuerza de la explosión\u003c\/strong\u003e se traduzca en una aceleración inmediata. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePara sacar el maximo rendimiento recomendamos acompañarlo de un \u003cstrong\u003ecarburador de mayor diámetro\u003c\/strong\u003e (tipo 28mm o 30mm) y un \u003cstrong\u003eescape racing.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro del cilindro:\u003c\/strong\u003e 65 milímetros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarrera del cigüeñal:\u003c\/strong\u003e 52 milímetros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCilindrada total:\u003c\/strong\u003e 172,5 centímetros cúbicos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistribución:\u003c\/strong\u003e 6 transfers de carga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Aluminio con aporte de Cromo y Nicasil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBulón de pistón:\u003c\/strong\u003e 16 milímetros\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl kit incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCilindro\u003c\/strong\u003e de aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCulatín\u003c\/strong\u003e de alta compresión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePistón\u003c\/strong\u003e reforzado de 65mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJuego de 2 segmentos\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBulón\u003c\/strong\u003e y clips de seguridad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJuego de juntas\u003c\/strong\u003e completo (base, culata y escape)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLáminas de carbono\u003c\/strong\u003e para la caja de láminas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspárragos\u003c\/strong\u003e de escape\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGILERA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRUNNER FX 125 2T LC 1997-2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRUNNER FXR - SP 180 2T LC 1997-2002\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eITALJET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDRAGSTER 125 2T LC 1998-2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDRAGSTER 180 2T LC 1998-2002\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHEXAGON 125 2T LC 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHEXAGON 150 2T LC 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHEXAGON LX 125 2T LC 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHEXAGON LXT 180 2T LC 1998-1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¡\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eAtención\u003c\/span\u003e! Es obligatorio montar la tapa de culata original sobre el culatín Malossi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55554188935553,"sku":"3120296","price":401.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/3120296.webp?v=1776767951","url":"https:\/\/motoscoot.net\/products\/cilindro-malossi-172cc-piaggio-scooter-125-150-180-lc","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}