{"product_id":"pastillas-de-freno-benelli-bmw-ducati-laverda-moto-guzzi-ebc-semi-sinterizadas","title":"Pastillas de freno Benelli \/ BMW \/ Ducati \/ Laverda \/ Moto Guzzi EBC semi-sinterizadas","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePastillas de freno\u003c\/strong\u003e para Benelli \/ BMW \/ Ducati \/ \u003cstrong\u003eLaverda\u003c\/strong\u003e \/ Moto Guzzi del fabricante \u003cstrong\u003eEBC.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEBC\u003c\/strong\u003e lanza estas novedosas pastillas \u003cstrong\u003esemi-sinterizadas\u003c\/strong\u003e con un\u003cstrong\u003e 30 %\u003c\/strong\u003e de cobre integrado en una matriz orgánica, su diseño combina la prolongada vida útil de una pastilla de freno sinterizada con otras ventajas, como la importancia en la \u003cstrong\u003eprotección del disco de freno.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eSe pueden emplear como repuesto para pastillas de aramida o para pastillas con compuesto \u003cstrong\u003emetálico sinterizado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEste compuesto orgánico tiene una vida útil superior.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVálido para:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 (1982-1990)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 LT (1986-1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 RS (1983-1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 RS4V (1989-1992)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 100 RT (1983-1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1100 LT (1990-1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1100 RS (1992-1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 GT ABS (2003-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 RS (1997-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 (1984-1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 C (1985-1990)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 RT (1989-1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 75 S (1985-1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K1 (1988-1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 (1981-1984)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RS (1980-1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 RT (1980-1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 100 S (1980-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1100 RS (1992-2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 45 S (1978-1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 (1980-1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 G\/S (1987-1992)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 LS (1981-1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 65 RT (1986-1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 (1984-1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 G\/S (1980-1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 GS (1987-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 RT (1982-1988)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 80 ST (1982-1985)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Ducati\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI GT 860 (1975-1976)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDUCATI GTS 860 (1976-)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoto Guzzi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA 1000 II (1983-1986)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA 1000 III (1987-1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI CALIFORNIA 1000 III I.E. (1990-1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI LM 1000 (1986-1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI LM 1000 IV (1984-1986)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI LM 850 I (1975-1978)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI LM 850 II (1978-1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI LM 850 III (1981-1983)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI MILLE GT (1987-1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI T 850 (1973-1975)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI T3 850 (1975-1979)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI T3 850 CALIFORNIA (1975-1981)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI T4 850 (1980-1984)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI T5 850 (1984-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI T5 850 NUOVO (1984-1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 1000 G5 (1978-1983)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 1000 SP I (1978-1983)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOTO GUZZI V 1000 SP III (1988-1996)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54307469066625,"sku":"FA018V","price":33.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/fa018v.jpg?v=1750283898","url":"https:\/\/motoscoot.net\/products\/pastillas-de-freno-benelli-bmw-ducati-laverda-moto-guzzi-ebc-semi-sinterizadas","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}