{"product_id":"rotor-interior-mvt-digital-direct-con-luz-cpi-keeway","title":"Encendido racing variable MVT Digital Direct CPI \/ Keeway \/ Generic 2T Motor 1PE40QMB","description":"\u003cp\u003eEl nuevo MVT Premium Digital Direct es la revolución de los encendidos. \u003cbr\u003eLas características más relevantes de este encendido en comparación al resto de “Premium’s” es que este en vez de ser un simple rotor interior lleva alimentación para bomba de agua eléctrica, lo que quiere decir que se acabaron los problemas con las baterías. A parte destaca por su nuevo diseño, las bobinas son de color naranja neon y el pequeño núcleo de color negro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eY como no, la curva de este encendido es distinta a la de los Premium normales, ya que este encendido está pensado para la competición. No está de más decir que este encendido era parte del equipamiento de la ganadora del Campeonato de 80cc Francés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara motores CPI y Keeway\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Que es el avance variable? y ¿ que se consigue al ser variable?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Cuando el motor esta a pocas vueltas, es idóneo que el grado de avance de encendido sea mayor o sea que este mas adelantado el salto de chispa que cuando el motor va revolucionado a tope, cuyo salto de chispa debe producirse mas cerca del PMS (punto muerto superior) para extraer el máximo la potencia del motor y tener una curva de la misma mas aprovechable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl funcionamiento de un rotor\u003c\/strong\u003e de carreras es concretamente un rotor de menor diámetro y más ligero, dispondremos de \u003cstrong\u003emenor inercia\u003c\/strong\u003e durante el funcionamiento del motor, por lo que aceptará \u003cstrong\u003emejor los cambios de revoluciones\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Y ya está? Pues no!\u003c\/strong\u003e El cambio del sistema de encendido original, implica un \u003cstrong\u003ecambio en el CDI\u003c\/strong\u003e, así que es posible que éste nuevo “cerebro” del sistema, implique una \u003cstrong\u003emejora en las curvas de avance de encendido\u003c\/strong\u003e, por lo que se puede adaptar mejor a condiciones de \u003cstrong\u003euso de carreras.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn Articulo que te dejara sorprendido del cambio que notaras en tu moto !\u003cbr\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEso sí, \u003cstrong\u003eno hay que olvidar\u003c\/strong\u003e que para sacar el máximo rendimiento para tu moto a estos tipos de encendido, debemos complementarlo con nuevas modificaciones del motor, escape, cilindro, etc\u003c\/p\u003e","brand":"MVT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54304793756033,"sku":"DD23","price":270.89,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/mvt-dd06_1.jpg?v=1750256738","url":"https:\/\/motoscoot.net\/products\/rotor-interior-mvt-digital-direct-con-luz-cpi-keeway","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}