{"product_id":"transmision-secundaria-malossi-htq-z-15-42-minarelli-largo","title":"Transmisión secundaria Minarelli horizontal carter largo 15\/42 Malossi","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\n@page { margin: 2cm }\n\t\tP { margin-bottom: 0.21cm }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003eEl fabricante \u003cstrong\u003eMalossi\u003c\/strong\u003e, nos presenta la\u003cstrong\u003e pieza clave para una preparación óptima\u003c\/strong\u003e. Los \u003cstrong\u003eengranages HTQ, con diente recto\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLos \u003cstrong\u003eengranajes\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003ediente\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003erecto\u003c\/strong\u003e disminuyen la fricción y \u003cstrong\u003eoptimizan\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003etransmisión\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCon los nuevos engranajes secundarios \u003cstrong\u003eSECOND ROLLER GEAR\u003c\/strong\u003e los técnicos de la Malossi han alcanzado el objetivo de \u003cstrong\u003ereducir al mínimo las pérdidas de potencia por roce en el interior de la caja de reducción  \u003c\/strong\u003ey aseguran una\u003cstrong\u003e menor pérdida por oscilaciones.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConsiguiendo así transmitir toda la potencia del motor directa a la rueda. \u003c\/span\u003eSon transmisiones \u003cstrong\u003ede mayor calidad, aptas para las competiciones\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs necesario \u003cstrong\u003euna transmisión más larga para prolongar la relación de transmisión\u003c\/strong\u003e. Los \u003cstrong\u003ecilindros originales no poseen potencia suficiente para una transmisión más larga\u003c\/strong\u003e, por eso recomendamos \u003cstrong\u003ecombina\u003c\/strong\u003er esta transmisión con una\u003cstrong\u003e preparación\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMid Race o de Competición\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e¡OJO! \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eRecomendamos que verifiques que transmisión necesitas.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara \u003cstrong\u003emotores poco preparados \u003c\/strong\u003eo\u003cstrong\u003e preparaciones Sport \/ Mid Race\u003c\/strong\u003e se puede montar unos desarollos: \u003cstrong\u003e13\/44 (\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAlarga 15,50 %\u003c\/span\u003e)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara \u003cstrong\u003emotores muy preparados \u003c\/strong\u003eo\u003cstrong\u003e preparaciones Mid Race \/ Competición\u003c\/strong\u003e recomendamos unos desarollos:\u003cstrong\u003e 14\/42 (\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAlarga 25,00 %\u003c\/span\u003e)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEn caso de \u003cstrong\u003epreparaciones extremas \u003c\/strong\u003eo solo en\u003cstrong\u003e uso de competición\u003c\/strong\u003e, recomendamos montar los desarollos: \u003cstrong\u003e16\/40 (\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAlarga 60,00%\u003c\/span\u003e)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAnte la duda\u003c\/strong\u003e, si no estás seguro cuál es la transmisión ideal para tu preparación, \u003cstrong\u003eponte en contacto con nosotros\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eUna transmisión demasiado larga, podría hacer que la preparación perdería toda la potencia\u003c\/strong\u003e y no se podria sacar el máximo rendimiento al motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible en vehículos como:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdly\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThunderbike 50 AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArea 51 LC - 50c.c.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 Netscaper - (Minarelli horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 Stealth - Minarelli horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGulliver 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScarabeo 50c.c. AC (a partir del '98)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50c.c. AC (desde 94 hasta 97) - (Minarelli horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 Racing (antes del 2000) - (Minarelli horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50c.c. LC (desde 94 hasta 97) -(Minarelli horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50c.c. WWW LC (desde 2000) - (Minarelli horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGulliver 50c.c. LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSR 50 WWW - (Minarelli horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 LC (antes del 2002) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 AC (antes 2002) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eK2 50c.c. AC (aire) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eK2 50c.c. LC (agua) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePepe 50c.c. AC (antes del 2003) - Minarelli horiz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 50c.c. ST LC (antes 2003) - Motor Minarelli\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNaked 50c.c. AC (desde 2003) - Motor Minarelli\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 50c.c. RR LC (\u0026lt; 2003) - Motor Minarelli\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e491 50c.c RR Replica LC (\u0026lt; 2003) - Motor Minarelli\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eARK 50c.c. AC (Minarelli horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eARK 50c.c. LC (Minarelli horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChrono 50c.c. AC - (Minarelli horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eQuadra 50c.c. AC - Minarelli horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEikon 50c.c. LC - Minarelli horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTempo 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCPI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGTR 50c.c. LC - (Minarelli horizontal)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eItaljet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDragster 50c.c. LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKreidler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlorett 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlory 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMalaguti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50c.c. AC (aire)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF15 Firefox 50c.c. LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCentro 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF10 Jet Line 50c.c. AC (antes del '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50c.c. LC (agua)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF15 Firefox 50c.c. AC (aire) a partir del 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF10 CAT 50c.c. (a partir del '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50cc AC (a partir del 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF10 Wap 50c.c. AC (a partir del 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF15 Firefox 50c.c. LC (agua) (a partir del 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF12 Phantom 50c.c. LC (a partir del 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYesterday 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMBK\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvolis 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eForte 50c.c. LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitro 50c.c. LC (antes del'99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitro 50c.c. LC (a partir del '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOvetto 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMach G 50c.c. LC (antes del 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEqualis 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSorriso 50c.c. AC (a partir del '96)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFizz 50c.c. LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlipper 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMach G 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitro 50 CAT (a partir del 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitro Naked 50c.c. LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBreeze 50c.c. (AC)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeo's 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWhy 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJog R 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJog RR 50c.c. LC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50c.c. (a partir del '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAxis 50 AC (aire)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50c.c. (antes del '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox Naked 50c.c. LC CAT (a partir del 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50c.c. LC CAT (a partir del' 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox 50c.c. (a partir del 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAerox Naked 50c.c. (a partir del 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZest YE 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSlider 50c.c. AC CAT (a partir del 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's Spy 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSlider 50c.c. AC (antes del 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's NG 50c.c. AC (a partir del '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's NG 50c.c. AC (antes del '99)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW'S 50 2T euro 2 (A137E)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's Bump 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZuma 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZuma II 50c.c. AC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's 50c.c. (AC)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eC3 50 (4-tiempos)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeo's 50 (4-tiempos)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGiggle 50 (4-tiempos)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBW's 50c.c. AC (versión 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCT 50 2T ('90-)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeluga 50 (-`89)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¡\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAtención\u003c\/span\u003e! Solo para motores de cárter largo. ¡No es válido para motores de minarelli corto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProductos reservados exclusivamente a las competiciones. 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