{"product_id":"variador-malossi-multivar-2000-voge-sfida-sr450x-2026","title":"Variador Malossi Multivar 2000 Voge Sfida SR450X \u003e2026","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariador Malossi Multivar 2000\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003eVoge Sfida SR450X a partir de 2026\u003c\/strong\u003e, desarrollado para modificar el funcionamiento de la transmisión CVT y conseguir una \u003cstrong\u003eaceleración más efectiva y una variación de desarrollo más progresiva\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl variador trabaja utilizando la fuerza centrífuga de los rodillos. A medida que aumentan las RPM, los rodillos se desplazan por sus pistas y empujan la semipolea móvil, haciendo que la correa \u003cstrong\u003esuba progresivamente hacia un rango de trabajo mayor\u003c\/strong\u003e. La forma de esas pistas determina en gran parte cómo cambia la relación de transmisión mientras aceleramos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el Multivar 2000, Malossi recalcula el \u003cstrong\u003eperfil de las pistas de los rodillos\u003c\/strong\u003e para controlar con mayor precisión ese desplazamiento. El objetivo es que el motor pueda mantenerse más cerca del régimen donde entrega mejor par y potencia mientras la transmisión va alargando progresivamente el desarrollo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsto se traduce en una transmisión con \u003cstrong\u003emejor respuesta al abrir gas, transición de relación más lineal y RPM más estables durante la aceleración\u003c\/strong\u003e. No se trata simplemente de hacer que el motor gire más alto, sino de conseguir que variador, correa y polea trasera utilicen mejor el régimen disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa semipolea está fabricada en \u003cstrong\u003ealeación de aluminio-silicio\u003c\/strong\u003e y mecanizada mediante CNC de alta precisión, con acabado diamantado en las superficies de trabajo. Una geometría precisa es fundamental para que la correa pueda desplazarse de forma uniforme y aprovechar correctamente todo el recorrido del variador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cubo utiliza \u003cstrong\u003eacero aleado con recubrimiento de cromo duro\u003c\/strong\u003e, posteriormente rectificado y pulido para reducir el rozamiento en la zona de deslizamiento. El conjunto incorpora además un \u003cstrong\u003ecasquillo de acero sinterizado autolubricante\u003c\/strong\u003e para mantener un movimiento fluido de la polea móvil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos \u003cstrong\u003erodillos Malossi HTROLL\u003c\/strong\u003e están calibrados y fabricados en CPT de alta resistencia. Su peso y el perfil de las pistas trabajan conjuntamente: unos rodillos demasiado pesados hacen que el variador cierre antes y reduzca RPM, mientras que unos demasiado ligeros retrasan el cambio de desarrollo y mantienen el motor más revolucionado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué busca Malossi con el Multivar 2000?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejor aceleración:\u003c\/strong\u003e aprovechando de forma más eficaz la zona útil de RPM del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCambio de desarrollo progresivo:\u003c\/strong\u003e gracias al perfil específico de las pistas de los rodillos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMayor estabilidad de RPM:\u003c\/strong\u003e evitando variaciones bruscas durante la aceleración.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRecorrido de correa optimizado:\u003c\/strong\u003e para aprovechar mejor el rango disponible de la transmisión CVT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFuncionamiento más preciso:\u003c\/strong\u003e componentes mecanizados y superficies de deslizamiento diseñadas específicamente para esta aplicación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricante:\u003c\/strong\u003e Malossi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGama:\u003c\/strong\u003e Multivar 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProducto:\u003c\/strong\u003e variador deportivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e transmisión automática CVT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSemipolea:\u003c\/strong\u003e aleación de aluminio-silicio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanizado:\u003c\/strong\u003e CNC de alta precisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado:\u003c\/strong\u003e diamantado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePistas de rodillos:\u003c\/strong\u003e perfil específico Malossi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCasquillo:\u003c\/strong\u003e acero sinterizado autolubricante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCubo:\u003c\/strong\u003e acero aleado con recubrimiento de cromo duro, rectificado y pulido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodillos:\u003c\/strong\u003e Malossi HTROLL calibrados en CPT de alta resistencia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVOGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSfida SR450X \u0026gt;2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDurante el montaje recomendamos revisar el \u003cstrong\u003eestado y anchura de la correa, las guías del variador y las superficies de las poleas\u003c\/strong\u003e. La puesta a punto de los rodillos también es importante: variar su peso modifica directamente las RPM a las que trabaja el motor durante la aceleración.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68153561088391,"sku":"5120861","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/5120861.webp?v=1794215564","url":"https:\/\/motoscoot.net\/products\/variador-malossi-multivar-2000-voge-sfida-sr450x-2026","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}