CDI Malossi Digitronic para Minarelli AM6 50 2T E4 / 5.
Malossi fez várias melhorias na curva de potência.
Malossi fez várias melhorias na curva de potência e, mais importante, aumentou o limite de RPM para 15.000. O Digitronic CDI gerencia o avanço da ignição e a válvula SAS. Malossi fez várias melhorias na curva de potência.
Mapeamento do avanço da ignição O avanço da ignição é gerido por um mapa tridimensional por interpolação linear, que contém 16 pontos de parametrização para as rpms e 8 pontos de parametrização para a temperatura do motor. O avanço da ignição é gerido por um mapa tridimensional por interpolação linear, que contém 16 pontos de parametrização para as rpms e 8 pontos de parametrização para a temperatura do motor.
Mapa de desempenho da válvula SAS
A válvula de admissão secundária no corpo de injeção permite à gestão do motor compensar a não linearidade térmica de um motor alimentado por carburador.
A válvula SAS (Secondary Air Source) é gerida pela ECU através de um mapa de desempenho de interpolação linear contendo 16 pontos de parametrização para RPMs e 8 para a temperatura do motor.
A válvula SAS reduz as emissões e optimiza o desempenho do motor em todas as condições de funcionamento.
Plug & play, compatível com sensores e actuadores originais.
As calibrações e os planos de afinação permitem um aumento concreto do desempenho do motor.
Recomendamos a instalação deste CDI com um escape SPORT como o VOCA Rookie ou o Yasuni R2.
Válido para:
BETA
FANTIC
RIEJU
SHERCO
VENT
SKU: | 5518548B |
Homologação: | Não |
Tipo de Produto: | N/D |
Marca | Modelo |
---|---|
Marca | Modelo |
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