Descrição
Bidalot RF80WR 80ccc.44,9 manivela 90mm para Derbi Euro 2.
Cilindro modificado através da definição de novos núcleos de transferência e de escape, adaptados à sua cilindrada de 80cc.
Estes núcleos foram estudados para proporcionar um desempenho muito elevado a altas rotações, sem penalizar o binário e a potência a médias rotações.
As passagens de água, que rodeiam a transferência de carga e o escape, foram melhoradas com espessuras constantes para garantir a estabilidade e obter um arrefecimento optimizado.
Este cilindro foi concebido para ser equipado com a cambota de referência 12100886 curso de 44,9 mm, biela de 90 mm.
A ponteira de escape incluída no kit com os escapes Racing de fábrica é uma ponteira de 4 parafusos, no entanto, é possível instalar uma ponteira de 2 parafusos com um espaçamento entre parafusos de 50 mm.
Características
- Alturas de distribuição e taxas de compressão adequadas para utilização em competição (±193° de escape, ±132° de transferência, para uma relação volumétrica de 15,8-16,0/1)
- Requer a instalação de todos os componentes de competição para tirar o máximo partido, escape 80/90cc, admissão com carburador de 28/32mm, caixa de palhetas Reed Valve VForce3 e rotor Bidalot WR.
- O grau extremo de desempenho também requer excelentes conhecimentos mecânicos para afinação e manutenção.
O kit inclui
- Cilindro em alumínio revestido a nikasil d=47,6mm
- Cabeça de cilindro monobloco auto-centrante, 2,4mm encastrada no cilindro, com câmara de combustão de alta compressão
- 6 transferências
- Reforços de escape
- Em combinação com a cambota de 44,9 mm de curso, a cilindrada exacta é de 79,93 cm3
- Pistão de fábrica Hypersilicon Racing
- Conjunto de juntas de base em diferentes espessuras
- Novo perfil 2018, elíptico, específico, para reduzir as folgas de funcionamento
- Segmento em aço cromado Ø47,6x1, côncavo lapidado, fabrico japonês
- Veio Ø12x40mm
- Conjunto de juntas tóricas da cabeça do cilindro
- 4 pernos de cilindro L=122mm
- Vários parafusos
atenção: A montagem da cambota DERBI E3 num cárter DERBI E2 requer a utilização de uma bomba de água eléctrica.
Características do Produto
| SKU: | 11000773 |
| Tempos: | 2T |
| Refrigeração: | LC |
| Material: | Alumínio |
| Cilindrada: | 80cc |
| Diâmetro: | 47,6mm |
| Segmentos: | 1 |
| Inclui Colaça?: | Sim |
| Colaça: | Normal (1 peça) |
| Cavilhão Original?: | Sim |
| Medida Cavilhão: | 12mm |
| Curso original?: | Não |
| Curso: | 44,9mm |
| Biela Original?: | Não |
| Biela: | 90mm |
| Rosca Vela: | Larga |
| Tipo de Produto: | Cilindro |
Perguntas sobre produtos
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Bultaco | Lobito SM 50cc (Derbi EBE050) |
| Bultaco | Astro Cross 50cc (Derbi EBE050) |
| Derbi | GPR (antes 2004) (EBE050) |
| Derbi | GPR 50 R (EBS050) |
| Derbi | GPR/Nude (2004-2005) (EBS050) |
| Derbi | Senda (hasta 1999) (EBE050) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (2000-2005)(EBE050) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (EBE050) |
| Gilera | GSM 50cc (DERBI) |
| Gilera | H@K Euduro 50cc (DERBI) |
| Gilera | Zulu Enduro 50cc (DERBI) |
| Aprilia | APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI) |
