Descrição
Bidalot RF80WR 80ccc.44,9 crank 90mm para Derbi Euro 3 / 4 / 5.
Cilindro modificado através da definição de novos núcleos de transferência e de escape, adaptados à sua cilindrada de 80cc.
Estes núcleos foram estudados para proporcionar um desempenho muito elevado a altas rotações, sem penalizar o binário e a potência a médias rotações.
As condutas de água, que rodeiam a transferência de carga e o escape, foram melhoradas com espessuras constantes para assegurar a estabilidade e obter um arrefecimento optimizado.
Este cilindro foi concebido para ser equipado com a cambota de referência 12100886 curso de 44,9 mm, biela de 90 mm.
A ponteira de escape incluída no kit com os escapes Racing de fábrica é uma ponteira de 4 parafusos, no entanto, é possível instalar uma ponteira de 2 parafusos com um espaçamento entre parafusos de 50 mm.
Características
- Alturas de distribuição e taxas de compressão adequadas para utilização em competição (±193° de escape, ±132° de transferência, para uma relação volumétrica de 15,8-16,0/1)
- Requer a instalação de todos os componentes de competição para tirar o máximo partido, escape 80/90cc, admissão com carburador de 28/32mm, caixa de palhetas Reed Valve VForce3 e rotor Bidalot WR.
- O grau extremo de desempenho também requer excelentes conhecimentos mecânicos para afinação e manutenção.
O kit inclui
- Cilindro em alumínio revestido a nikasil d=47,6mm
- Cabeça de cilindro monobloco auto-centrante, 2,4mm encastrada no cilindro, com câmara de combustão de alta compressão
- 6 transferências
- Reforços de escape
- Combinado com a cambota de 44,9 mm de curso, a cilindrada exacta é de 79,93 cm3
- Pistão de fábrica Hypersilicon Racing
- Conjunto de juntas de base em diferentes espessuras
- Novo perfil 2018, elíptico, específico, para reduzir as folgas de funcionamento
- Segmento em aço cromado Ø47,6x1, côncavo lapidado, fabrico japonês
- Veio Ø12x40mm
- Conjunto de juntas tóricas da cabeça do cilindro
- 4 pernos de cilindro L=124mm
- Vários parafusos
Características do Produto
| SKU: | 11000783 |
| Tempos: | 2T |
| Refrigeração: | LC |
| Material: | Alumínio |
| Cilindrada: | 80cc |
| Diâmetro: | 47,6mm |
| Segmentos: | 1 |
| Inclui Colaça?: | Sim |
| Colaça: | Normal (1 peça) |
| Cavilhão Original?: | Sim |
| Medida Cavilhão: | 12mm |
| Curso original?: | Não |
| Curso: | 44,9mm |
| Biela Original?: | Não |
| Biela: | 90mm |
| Rosca Vela: | Larga |
| Tipo de Produto: | Cilindro |
Perguntas sobre produtos
Válido para
| Marca | Modelo |
|---|---|
| Marca | Modelo |
| Aprilia | SX SM 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Aprilia | RX Enduro 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Aprilia | RS 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | GPR/Nude (2006-2009) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda Cross/SM/DRD (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | Senda DRD Pro (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
| Derbi | GPR/Nude (a partir del 2009) (D50B0/Piaggio) |
| Gilera | SMT SM 50cc (DERBI) - chasis hierro |
| Gilera | SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
| Gilera | RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
| Aprilia | RX Factory 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
| Aprilia | SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
| Aprilia | SX Factory 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
| Aprilia | RS 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
| Derbi | Senda Limited SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
| Derbi | Senda R DRD X-Treme (2010-2015) |
| Derbi | Senda Racing SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
| Derbi | Senda SM DRD X-Treme (2014-2015) |
| Derbi | Senda X-Treme R 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
| Derbi | Senda X-Treme SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
| Gilera | SMT 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
