Com a versão Sport 50cc a Malossi oferece um cilindro em ferro fundido cinzento para uso diário.
É ligeiramente menos potente que o cilindro Polini Sport na gama inferior, mas tem uma potência máxima superior em cerca de 800 RPM, o que lhe confere uma potência máxima ligeiramente superior.
Nestas unidades de potência, a alta durabilidade caraterística do ferro fundido é combinada com os padrões de qualidade quase maníacos da Malossi, uma das poucas empresas a exigir o máximo mesmo deste tipo de unidade de potência.
Esta é a base para as rígidas selecções para o acoplamento entre o cilindro e o pistão, rigorosamente mantido dentro da faixa de tolerância máxima de 20 microns.
Os motores Peugeot são limitados com o CDI, se não for trocado, a moto corta e não passa de 60km/h, deve ser trocado por um CDI não limitado S6-4217500
SKU: | 318573 |
Tempos: | 2T |
Refrigeração: | AC |
Material: | Ferro |
Cilindrada: | 50cc |
Diâmetro: | 40mm |
Segmentos: | 2 |
Inclui Colaça?: | Sim |
Colaça: | Normal (1 peça) |
Cavilhão Original?: | Sim |
Medida Cavilhão: | 12mm |
Curso original?: | Sim |
Curso: | 39,3mm |
Biela Original?: | Sim |
Biela: | 80mm |
Rosca Vela: | Não |
Tipo de Produto: | Cilindro |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Peugeot | SC Metropolis 50c.c. AC |
Peugeot | Rapido |
Peugeot | Elyséo 50c.c. AC |
Peugeot | Speedfight 50c.c. AC |
Peugeot | Buxy 50c.c. (AC) |
Peugeot | Vivacity 50cc AC 2T (antes del 2013) |
Peugeot | Speedake |
Peugeot | Trekker 50c.c. AC |
Peugeot | Buxy M 50c.c. (AC) |
Peugeot | SV Geo 50c.c. AC |
Peugeot | Zenith 50c.c. AC |
Peugeot | Squab 50c.c. AC |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC |
Peugeot | TKR 50c.c. AC |
Peugeot | TKR Furious 50c.c. AC (EURO 2) |
Peugeot | Elystar 50c.c. AC Advantage |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC 307 WRC (EURO 2) |
Peugeot | TKR 50c.c. 307 WRC (EURO 2) |
Peugeot | Speedfight 2 50c.c. AC a partir de 2004 (Euro2) |
Peugeot | Splinter 50c.c. AC |
Peugeot | Looxor 50c.c. AC |
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