Cilindro Malossi Testa Rossa 94cc Piaggio scooter LC

A partir da sua gama MHR 7 transfers, a Malossi oferece-nos um cilindro topo de gama para scooters
Como toda a gama topo de gama da Malossi foi desenvolvido em competição, oferecendo a potência máxima e dureza para estar no topo das corridas.

.

¡Atenção! São necessárias modificações no interior do motor para a montagem deste kit.

Atenção!!! este cilindro usa uma saída de escape de 4 parafusos, recomenda-se montá-lo com o escape Malossi. Em caso de montagem de outro escape será necessária uma adaptação personalizada. SOMENTE para cigüenal 5316029 E escape 3216158 !!!!
Trabalhos a efetuar no CARTER : MANDRINAGEM
Montagem com vela de ignição BR10EIX, IWF 27

Cilindro

• Material feito de liga especial de alumínio com uma alta percentagem de silício e titânio para que não possa ser deformado a “altas temperaturas”.
• 7 unidades de transferência de carga e uma porta de escape dividida.
• 7 unidades de transferência de carga e porta de escape dividida.
• 7 unidades de transferência de carga e uma porta de escape dividida.
• Tratamento térmico: confere ao material um elevado grau de firmeza e rigidez.
• Tratamento térmico: confere ao material um elevado grau de firmeza e rigidez.

Pistón

• Diâmetro 52mm
• Furo 44mm
• Material: liga especial de alumínio com alta percentagem de silício para que não possa ser deformada por “altas temperaturas” ou variações de temperatura.
• Liga especial de alumínio com alta percentagem de silício para que não possa ser deformada por “altas temperaturas” ou variações de temperatura.
• Segmento de ferro esferoidal altamente resistente mecanicamente, polido e retificado com cromagem dura na superfície de contacto.
• Alumínio especial com uma elevada percentagem de silício para que não possa ser deformado por altas temperaturas ou variações de temperatura.

Culata:

• Removível o que garante a eliminação da quantidade considerável de calor que se desenvolve num motor de alta potência específica, destinado à competição.

Culata:

Culata:

• Criado em liga metálica com acabamento cromado duro.
• Fabricado em liga de alumínio, com um elevado teor de silício fixado diretamente na cabeça do cilindro, com uma superfície de líquido de arrefecimento polida, garantindo uma elevada superfície de troca. Entre outras vantagens, a cabeça de cilindro destacável é completada por uma cabeça de cilindro que fecha a parte superior do cilindro, garantindo que o conteúdo do líquido de arrefecimento permaneça estanque.