{"product_id":"amortiguador-delantero-vespa-lx-50-125-yss-gas-dtg","title":"Amortecedor dianteiro Vespa LX 50 \/ 125 YSS Gás DTG ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortecedor dianteiro YSS Gas DTG\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003eVespa LX 50 \/ 125\u003c\/strong\u003e e diferentes modelos Piaggio e Vespa, uma melhoria pensada para recuperar o controlo da dianteira quando o amortecedor original já está desgastado ou para conseguir uma suspensão com \u003cstrong\u003emais apoio e possibilidade de regulação\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom o passar dos quilómetros, o amortecedor dianteiro pode perder eficácia: a mota começa a \u003cstrong\u003esaltar mais, afundar demasiado ao travar ou transmitir uma sensação de direção imprecisa\u003c\/strong\u003e. Substituí-lo por um YSS Gas DTG permite recuperar um comportamento mais controlado e uma resposta mais consistente da suspensão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO seu sistema de \u003cstrong\u003epressão de gás\u003c\/strong\u003e ajuda a manter um funcionamento mais estável do amortecedor, especialmente quando a suspensão trabalha de forma continuada. O resultado é uma dianteira com \u003cstrong\u003emelhor controlo dos movimentos, menos ressalto e maior estabilidade\u003c\/strong\u003e em travagens, curvas e pisos irregulares.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlém disso, incorpora \u003cstrong\u003epré-carga de mola regulável\u003c\/strong\u003e, pelo que se pode adaptar o apoio da suspensão ao peso do piloto, à utilização diária ou a uma condução mais firme. Isto permite personalizar o comportamento da dianteira em vez de depender de uma configuração fixa, como em muitos amortecedores de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorque deves mudar o amortecedor dianteiro?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara recuperar \u003cstrong\u003eestabilidade e controlo\u003c\/strong\u003e quando o amortecedor original está desgastado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara reduzir \u003cstrong\u003eressaltos e movimentos excessivos\u003c\/strong\u003e da dianteira.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara conseguir uma resposta mais firme durante as \u003cstrong\u003etravagens\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara melhorar o apoio e a precisão em \u003cstrong\u003ecurva\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara poderes ajustar a \u003cstrong\u003epré-carga da mola\u003c\/strong\u003e consoante o peso e o tipo de condução.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComo melhoria face a uma suspensão de série com regulação limitada ou já desgastada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e pressão de gás.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComprimento:\u003c\/strong\u003e 210 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixação superior:\u003c\/strong\u003e perno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiâmetro interior do olhal:\u003c\/strong\u003e 10 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixação inferior:\u003c\/strong\u003e dupla fixação por parafuso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistância da dupla fixação por parafuso:\u003c\/strong\u003e 35\/38 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e pré-carga de mola variável.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCor da mola:\u003c\/strong\u003e preto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaracterística da mola:\u003c\/strong\u003e 25-35.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComprimento da mola:\u003c\/strong\u003e 180 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiâmetro da mola:\u003c\/strong\u003e 40 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiâmetro do pistão:\u003c\/strong\u003e 22 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiâmetro da haste do pistão:\u003c\/strong\u003e 12 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSem depósito de compensação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricante: \u003cstrong\u003eYSS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatíveis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePiaggio Quartz 50 1992-1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiaggio Sfera 50 1 TT 1991-1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiaggio Sfera 50 1 TT Catalisador 1991-1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiaggio Sfera 80 1991-1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiaggio Sfera 80 Catalisador 1994-1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiaggio SKR 125 Skipper 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiaggio SKR 125 Skipper Catalisador 1994-1997\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiaggio SKR 150 Skipper 1997-1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiaggio Zip 50 SP 2T LC 1996-2000\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVESPA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVespa ET2 50 1997-2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa ET2 50 com catalisador 2004-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa ET2 50 i Fast Injection 1998-2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa ET4 50 4T 2000-2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa ET4 125 1996-2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa ET4 125 LEADER 2000-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 25 2T 2009-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 50 2T 2005-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 50 2T Touring 2010-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 50 4T4V 2010-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 50 4T4V Touring 2010-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 125 2005-2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 125 2V ie 2010-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 125 2V ie Touring 2010-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 125 3V ie 2012-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 125 3V ie Touring 2012-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 150 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 150 2V ie 2009-2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 150 2V ie Touring 2010-2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 150 3V ie 2012-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 150 3V ie Touring 2012-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LX 150 FL 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LXV 50 2T 2007-2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LXV 125 2007-2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LXV 125 ie 2010-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa LXV 125 ie Vie della Moda 2012-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 50 2T 2007-2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 50 2T 2012-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 50 2T College 2010-2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 50 2T Sport 2012-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 50 4V 2012-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 50 4V College 2009-2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 50 4V Sport 2012-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 125 2007-2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 125 2V ie College 2010-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVespa S 125 3V ie 2012-2014\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"YSS Suspensiones","offers":[{"title":"Default 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