{"product_id":"cilindro-mhr-70cc-bulon-12mm-mbk-ovetto-yamaha-neos-cpi","title":"Cilindro Malossi MHR 70cc Yamaha Neo's \/ MBK Ovetto \/ CPI","description":"\u003cp\u003eCom o MHR (Malossi Hyper Racing), a Malossi oferece um cilindro de competição com a maior potência (apenas superado pelo MHR Team, que não é tão económico), conseguindo atingir os 19-20 CV de potência. Possui um diâmetro de 47,6mm e vem equipado com seis transfers e um escape (T-Port) extra grande de duas peças. Recomendamos adaptar os canais do cárter para que o cilindro possa desenvolver toda a sua potência. O MHR 70cc atinge as 14.500 RPM. \u003cstrong\u003eAtenção!\u003c\/strong\u003e A versão Minarelli horizontal só pode ser utilizada com uma cambota de bulão de 12mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"description-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"std\"\u003e\n\u003cdiv class=\"description-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"std\"\u003e\n\u003cp\u003eCom o MHR (Malossi Hyper Racing), a Malossi oferece um cilindro de competição muito potente, apenas superado pelo MHR Team II. \u003cbr\u003ePossui um diâmetro de 47,6mm e vem equipado com seis transfers e uma saída de escape com travessão (T-Port) extra grande. \u003cbr\u003eRecomendamos alinhar o cárter com os canais do cilindro para alcançar cerca de 19-20 CV de potência. \u003cbr\u003eO MHR 70cc roda até cerca de 14.500 RPM. \u003cbr\u003eEm baixas rotações não oferece tanto rendimento, mas a partir das 8000 RPM o MHR é uma verdadeira bomba.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAtenção! A versão Minarelli horizontal só pode ser utilizada com uma cambota de bulão de 12mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRecomenda-se um escape Racing, assim como um carburador de 21 a 24mm para obter um bom resultado\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRecomenda-se utilizar uma vela Iridium\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeículos compatíveis:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eMalaguti F12 R Air 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eYamaha Why 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eYamaha YN Neo-s 2T 50 \/ 1997-2015 \/ \u003cbr\u003eYamaha Jog 50 \/ 1990-2001 \/ \u003cbr\u003eYamaha Breeze 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eYamaha Axis 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Ovetto 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Mach G Air 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Forte 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Flipper 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Fizz 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMBK Evolis 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMalaguti Yesterday 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMalaguti F12 Phantom Air DT 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMalaguti F12 Phantom Air DD 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eMalaguti F10 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eBetamotor Ark Air 50 \/ - \/ \u003cbr\u003eAeon Cobra 50 \/ 2000-2006 \/ \u003cbr\u003eAprilia Rally Air DT 50 \/ 1995-1999 \/ \u003cbr\u003eAprilia SR Air 50 \/ 1994-1996 \/ \u003cbr\u003eAprilia SR WWW 50 \/ 1997-2000 \/ \u003cbr\u003eAprilia Scarabeo 2T DD 50 \/ 1998-1999 \/ \u003cbr\u003eAprilia Scarabeo 2T DT 50 \/ 1993-1999 \/ \u003cbr\u003eBenelli 491 GT \/ Sport \/ Racing 50 \/ 1997-1999 \/ \u003cbr\u003eBenelli K2 Air 50 \/ 1998-1999 \/ \u003cbr\u003eBenelli Naked 50 \/ 2002-2002 \/ \u003cbr\u003eBenelli Pepe LX 50 \/ 1999-2000 \/ \u003cbr\u003eBenelli QuattronoveX 50 \/ 2008-2012 \/\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54304744112513,"sku":"318440","price":320.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/318440_2.jpg?v=1750256245","url":"https:\/\/motoscoot.net\/pt\/products\/cilindro-mhr-70cc-buliao-12mm-mbk-ovetto-yamaha-neos-cpi","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}