{"product_id":"cilindro-stage6-r-t-fl-70cc-para-carter-c-one-rc-one-2fast","title":"Cilindro Stage6 R\/T FL 70cc cárter C-One \/ RC-One \/ 2Fast","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCilindro Stage6 R\/T FL 70cc\u003c\/strong\u003e para cárteres de competição com montagem \u003cstrong\u003eFlanged Mount (FL)\u003c\/strong\u003e como \u003cstrong\u003eMalossi C-One, RC-One, 2Fast Passion ou TPR Factory\u003c\/strong\u003e. A nova geração de um dos cilindros mais emblemáticos da Stage6 R\/T, completamente redesenhada após anos de desenvolvimento em banco e pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAqui já não falamos simplesmente de montar um 70cc para que a scooter ande mais. O \u003cstrong\u003eR\/T FL70\u003c\/strong\u003e foi pensado para construir um motor Racing completo à sua volta: \u003cstrong\u003e70cc, 47,6 mm de diâmetro, curso original de 39,3 mm e biela de 90 mm\u003c\/strong\u003e, com uma arquitetura concebida diretamente para cárteres FL.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom a configuração adequada, a Stage6 anuncia aproximadamente \u003cstrong\u003e29 CV às 14.500 rpm\u003c\/strong\u003e. E o interessante não é apenas o valor máximo: durante o seu desenvolvimento procurou-se uma \u003cstrong\u003efaixa de potência ampla e aproveitável\u003c\/strong\u003e, evitando um motor que apenas funciona bem numa janela de RPM extremamente pequena.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIsto nota-se especialmente em pista. Uma faixa mais ampla faz com que o motor seja \u003cstrong\u003emenos crítico com a afinação do variador e da transmissão\u003c\/strong\u003e: se as RPM caírem ligeiramente à saída de uma curva ou a temperatura modificar o comportamento durante uma manga longa, o motor dispõe de mais margem para se manter dentro da sua zona útil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA diferença de um cilindro FL\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO sistema \u003cstrong\u003eFlanged Mount\u003c\/strong\u003e permite trabalhar com cárteres especificamente concebidos para cilindros Racing de elevado rendimento. Em vez de tentar levar um cárter convencional para além dos seus limites, o conjunto foi concebido desde o início para oferecer ao cilindro o espaço e a alimentação de que necessita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor isso, este R\/T \u003cstrong\u003enão pode ser montado num cárter original\u003c\/strong\u003e. Necessita de um cárter tipo FL compatível, como C-One, RC-One, 2Fast Passion ou TPR Factory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO cilindro utiliza \u003cstrong\u003e5 transfers\u003c\/strong\u003e e uma janela de Escape com \u003cstrong\u003ebarreta central\u003c\/strong\u003e. Esta configuração permite dispor de uma superfície de Escape importante, mantendo o segmento do pistão sob controlo ao passar por uma janela de grandes dimensões, algo especialmente relevante num motor concebido para trabalhar a um regime tão elevado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO corpo é fabricado em \u003cstrong\u003ealumínio com revestimento Nikasil\u003c\/strong\u003e, uma combinação habitual em motores Racing pela sua capacidade de dissipar temperatura e oferecer uma superfície de trabalho resistente para o pistão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUma colaça ajustada cilindro a cilindro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Stage6 não monta simplesmente o mesmo inserto da colaça em todas as unidades. Cada cilindro é \u003cstrong\u003emedido tendo em conta as tolerâncias de maquinagem\u003c\/strong\u003e e, consoante o resultado, é selecionado o inserto da colaça correspondente entre três alturas disponíveis: \u003cstrong\u003e2,3 \/ 2,5 \/ 2,7 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉ um detalhe que deixa bastante claro o nível para que este kit foi pensado: conseguir que a geometria final do conjunto se mantenha dentro dos valores previstos, em vez de assumir que todos os cilindros maquinados são exatamente iguais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA colaça é \u003cstrong\u003emodular, com inserto independente e tampa anodizada laranja.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape concebido como parte do cilindro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA saída de Escape utiliza um \u003cstrong\u003eBocal de escape maquinado por CNC de 5 eixos\u003c\/strong\u003e e fixado ao cilindro por meio de quatro parafusos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sua função não é apenas permitir montar o Escape. Foi concebido para realizar uma \u003cstrong\u003etransição progressiva desde a saída ovalada do cilindro até à entrada do Escape\u003c\/strong\u003e, evitando uma mudança brusca de secção precisamente numa zona crítica para o funcionamento de um 2T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA estanquidade é assegurada por \u003cstrong\u003etrês juntas tóricas\u003c\/strong\u003e: uma no lado do cilindro e duas na ligação com o Escape. Isto ajuda a evitar as típicas perdas de mistura não queimada e óleo em redor da boca de Escape que aparecem em muitos motores Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que é necessário para extrair esses 29 CV?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO valor indicado pela Stage6 corresponde a uma \u003cstrong\u003econfiguração completa e corretamente afinada\u003c\/strong\u003e. Como referência, o fabricante desenvolveu o cilindro trabalhando com:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEscape Stage6 R\/T FL70.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIgnição de rotor interno Stage6 R\/T.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTransmissão Stage6 R\/T Oversize.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCarburador PWK 28 mm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCaixa de lamelas Stage6 by V-Force.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRelação longa.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNum motor deste nível, tudo tem de acompanhar. Não faz sentido montar um cilindro capaz de trabalhar a mais de 14.000 rpm e depois limitá-lo com \u003cstrong\u003euma admissão pequena, um Escape incorreto ou uma transmissão incapaz de o manter dentro da sua faixa de potência\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUma das vantagens do FL70 é que não obriga a começar por fazer uma preparação extrema dos transfers do cárter. Foi concebido para poder \u003cstrong\u003eser montado, carburado e afinado\u003c\/strong\u003e num cárter FL compatível. Ainda assim, a Stage6 deixou material suficiente para que os preparadores que queiram ir mais longe possam trabalhar o cilindro e desenvolver configurações ainda mais específicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricante:\u003c\/strong\u003e Stage6 R\/T.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelo:\u003c\/strong\u003e FL70.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCilindrada:\u003c\/strong\u003e 70cc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiâmetro:\u003c\/strong\u003e 47,6 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCurso:\u003c\/strong\u003e 39,3 mm \/ original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComprimento da biela:\u003c\/strong\u003e 90 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCavilhão:\u003c\/strong\u003e 12 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRevestimento:\u003c\/strong\u003e Nikasil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransfers:\u003c\/strong\u003e 5.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEscape:\u003c\/strong\u003e janela com barreta central.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePistão:\u003c\/strong\u003e 47,6 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSegmento:\u003c\/strong\u003e 0,8 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColaça:\u003c\/strong\u003e modular, inserto + tampa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlturas de inserto da colaça disponíveis:\u003c\/strong\u003e 2,3 \/ 2,5 \/ 2,7 mm, selecionada pela Stage6 segundo as tolerâncias do cilindro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTampa da colaça:\u003c\/strong\u003e anodizada laranja.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBocal de escape:\u003c\/strong\u003e maquinado CNC de 5 eixos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixação do escape:\u003c\/strong\u003e 4 parafusos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstanquidade do escape:\u003c\/strong\u003e 3 juntas tóricas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca da vela:\u003c\/strong\u003e M14 longa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotência de referência:\u003c\/strong\u003e aprox. 29 CV às 14.500 rpm com configuração adequada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e cárter tipo FL.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilização:\u003c\/strong\u003e exclusivamente competição.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclui\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCilindro Stage6 R\/T FL 70cc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistão e componentes correspondentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColaça modular.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBocal de escape CNC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJuntas necessárias para a montagem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParafusos de montagem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e este cilindro \u003cstrong\u003eNÃO é compatível com cárteres originais ou convencionais\u003c\/strong\u003e. Deve ser utilizado exclusivamente com um cárter preparado para o sistema \u003cstrong\u003eFL - Flanged Mount\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Stage6 RT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67685793759623,"sku":"S6-7516615","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/S6-7516615_641d957e-2355-4bc2-80d4-c33946ae1137.webp?v=1792156717","url":"https:\/\/motoscoot.net\/pt\/products\/cilindro-stage6-r-t-fl-70cc-para-carter-c-one-rc-one-2fast","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}