{"product_id":"escape-racing-line-titanio-suzuki-gsx-1300-r-hayabusa-2021-akrapovic","title":"Escape Akrapovic Racing Line Titânio Suzuki GSX 1300 R Hayabusa \u003e2021","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape completo Akrapovič Racing Line Titânio\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003eSuzuki GSX 1300 R Hayabusa \u0026gt;2021\u003c\/strong\u003e, concebido para quem quer dar um salto real face ao sistema de escape original em \u003cstrong\u003epeso, resposta e desempenho\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuma moto como a Hayabusa, onde cada quilo e cada cavalo contam, substituir o escape original por um sistema completo Akrapovič muda muito mais do que o som. Este Racing Line consegue uma redução de aproximadamente \u003cstrong\u003e14 kg\u003c\/strong\u003e, o que representa uma poupança de peso de cerca de \u003cstrong\u003e68,2 % em relação ao sistema original\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA diferença também se nota no motor. Em banco de potência Akrapovič, em comparação com uma Hayabusa completamente de série, o sistema regista um ganho de \u003cstrong\u003e+6,5 kW às 9.900 rpm\u003c\/strong\u003e, equivalentes a cerca de \u003cstrong\u003e8,8 CV adicionais\u003c\/strong\u003e, juntamente com um aumento de \u003cstrong\u003e+5,7 Nm de binário às 8.000 rpm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIsto traduz-se numa moto que não só pesa bastante menos, como também oferece uma \u003cstrong\u003eentrega mais cheia e uma resposta mais desportiva\u003c\/strong\u003e, especialmente quando se começa a trabalhar na zona alta do conta-rotações.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA Akrapovič utiliza materiais próprios de competição, como \u003cstrong\u003etitânio de alta qualidade\u003c\/strong\u003e no revestimento do silenciador, combinando leveza, resistência térmica e um acabamento claramente Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que muda face ao escape original?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRedução aproximada de \u003cstrong\u003e14 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAté \u003cstrong\u003e68,2 % menos peso\u003c\/strong\u003e do que o sistema original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGanho de potência de \u003cstrong\u003e+6,5 kW às 9.900 rpm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEquivalente aproximado a \u003cstrong\u003e+8,8 CV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAumento de binário de \u003cstrong\u003e+5,7 Nm às 8.000 rpm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelhoria do \u003cstrong\u003edesempenho do motor\u003c\/strong\u003e face à configuração de série.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstrução em \u003cstrong\u003etitânio de alta qualidade\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConceção e fabrico orientados para \u003cstrong\u003euso desportivo e competição\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e este sistema foi desenvolvido e testado em veículos com especificação europeia. A montagem e o desempenho podem variar nas versões destinadas a outros mercados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm motociclos \u003cstrong\u003eEuro 5+ equipados com 2 sondas lambda\u003c\/strong\u003e, a instalação deste Racing Line pode fazer acender a luz de avaria do motor ao detetar um desvio nos parâmetros do catalisador original.\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66061732905351,"sku":"S-S13R4-APLT","price":1895.97,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/S-S13R4-APLT.webp?v=1790928464","url":"https:\/\/motoscoot.net\/pt\/products\/escape-racing-line-titanio-suzuki-gsx-1300-r-hayabusa-2021-akrapovic","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}