{"product_id":"rotor-interior-mvt-digital-direct-con-luz-cpi-keeway","title":"Ignição racing variável MVT Digital Direct CPI \/ Keeway \/ Generic Motor 2T 1PE40QMB","description":"\u003cp\u003eO novo MVT Premium Digital Direct é a revolução dos sistemas de ignição.\u003cbr\u003eAs características mais relevantes desta ignição, em comparação com as restantes “Premium”, são que, em vez de ser apenas um simples rotor interior, possui alimentação para bomba de água elétrica, o que significa que acabam os problemas com as baterias. Além disso, destaca-se pelo seu novo design: as bobinas são de cor laranja néon e o pequeno núcleo é de cor preta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eE, como não poderia deixar de ser, a curva desta ignição é diferente da dos Premium normais, pois esta ignição foi concebida para competição. Importa referir que esta ignição fazia parte do equipamento da vencedora do Campeonato Francês de 80cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara motores CPI e Keeway\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que é o avanço variável? E o que se consegue ao ser variável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Quando o motor está a baixas rotações, é ideal que o grau de avanço da ignição seja maior, ou seja, que o salto da faísca ocorra mais cedo do que quando o motor está a altas rotações, situação em que o salto da faísca deve ocorrer mais próximo do PMS (ponto morto superior) para extrair ao máximo a potência do motor e obter uma curva de potência mais aproveitável.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO funcionamento de um rotor\u003c\/strong\u003e de competição consiste precisamente num rotor de menor diâmetro e mais leve, o que proporciona \u003cstrong\u003emenor inércia\u003c\/strong\u003e durante o funcionamento do motor, permitindo assim \u003cstrong\u003euma melhor resposta às variações de rotações\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eE é só isto? Não!\u003c\/strong\u003e A substituição do sistema de ignição original implica uma \u003cstrong\u003ealteração no CDI\u003c\/strong\u003e, pelo que é possível que este novo “cérebro” do sistema traga uma \u003cstrong\u003emelhoria nas curvas de avanço de ignição\u003c\/strong\u003e, permitindo uma melhor adaptação a condições de \u003cstrong\u003eutilização em competição.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUm artigo que te vai surpreender pela diferença que vais notar na tua mota!\u003cbr\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo entanto, \u003cstrong\u003enão te deves esquecer\u003c\/strong\u003e que, para tirares o máximo rendimento deste tipo de ignição na tua mota, deves complementá-lo com novas modificações no motor, escape, cilindro, etc.\u003c\/p\u003e","brand":"MVT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54304793756033,"sku":"DD23","price":270.89,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/mvt-dd06_1.jpg?v=1750256738","url":"https:\/\/motoscoot.net\/pt\/products\/rotor-interior-mvt-digital-direto-com-luz-cpi-keeway","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}