{"product_id":"variador-malossi-multivar-2000-voge-sfida-sr450x-2026","title":"Variador Malossi Multivar 2000 Voge Sfida SR450X \u003e2026 ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariador Malossi Multivar 2000\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong\u003eVoge Sfida SR450X a partir de 2026\u003c\/strong\u003e, desenvolvido para modificar o funcionamento da transmissão CVT e conseguir uma \u003cstrong\u003eaceleração mais eficaz e uma variação de desenvolvimento mais progressiva\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO Variador funciona utilizando a força centrífuga dos roletes. À medida que as RPM aumentam, os roletes deslocam-se pelas suas pistas e empurram a semipolia móvel, fazendo com que a correia \u003cstrong\u003esuba progressivamente para uma gama de trabalho maior\u003c\/strong\u003e. A forma dessas pistas determina em grande parte como muda a relação de transmissão enquanto aceleramos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo Multivar 2000, a Malossi recalcula o \u003cstrong\u003eperfil das pistas dos roletes\u003c\/strong\u003e para controlar com maior precisão esse deslocamento. O objetivo é que o motor se possa manter mais próximo do regime em que entrega melhor binário e potência enquanto a transmissão vai alongando progressivamente o desenvolvimento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIsto traduz-se numa transmissão com \u003cstrong\u003emelhor resposta ao abrir gás, transição de relação mais linear e RPM mais estáveis durante a aceleração\u003c\/strong\u003e. Não se trata simplesmente de fazer com que o motor rode mais alto, mas sim de conseguir que Variador, correia e polia traseira utilizem melhor o regime disponível.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA semipolia é fabricada em \u003cstrong\u003eliga de alumínio-silício\u003c\/strong\u003e e maquinada por CNC de alta precisão, com acabamento diamantado nas superfícies de trabalho. Uma geometria precisa é fundamental para que a correia se possa deslocar de forma uniforme e aproveitar corretamente todo o curso do Variador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO cubo utiliza \u003cstrong\u003eaço ligado com revestimento de crómio duro\u003c\/strong\u003e, posteriormente retificado e polido para reduzir o atrito na zona de deslizamento. O conjunto incorpora ainda um \u003cstrong\u003ecasquilho de aço sinterizado autolubrificante\u003c\/strong\u003e para manter um movimento fluido da polia móvel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs \u003cstrong\u003eroletes Malossi HTROLL\u003c\/strong\u003e são calibrados e fabricados em CPT de alta resistência. O seu peso e o perfil das pistas trabalham em conjunto: uns roletes demasiado pesados fazem com que o variador feche mais cedo e reduza as RPM, enquanto uns demasiado leves atrasam a mudança de relação e mantêm o motor em rotações mais elevadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que procura a Malossi com o Multivar 2000?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMelhor aceleração:\u003c\/strong\u003e aproveitando de forma mais eficaz a faixa útil de RPM do motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMudança de relação progressiva:\u003c\/strong\u003e graças ao perfil específico das pistas dos roletes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaior estabilidade das RPM:\u003c\/strong\u003e evitando variações bruscas durante a aceleração.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePercurso da correia otimizado:\u003c\/strong\u003e para tirar melhor partido da gama disponível da transmissão CVT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFuncionamento mais preciso:\u003c\/strong\u003e componentes maquinados e superfícies de deslizamento concebidas especificamente para esta aplicação.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricante:\u003c\/strong\u003e Malossi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGama:\u003c\/strong\u003e Multivar 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduto:\u003c\/strong\u003e variador desportivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e transmissão automática CVT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSemipolia:\u003c\/strong\u003e liga de alumínio-silício.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaquinação:\u003c\/strong\u003e CNC de alta precisão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabamento:\u003c\/strong\u003e diamantado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePistas dos roletes:\u003c\/strong\u003e perfil específico Malossi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCasquilho:\u003c\/strong\u003e aço sinterizado autolubrificante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCubo:\u003c\/strong\u003e aço ligado com revestimento de crómio duro, retificado e polido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoletes:\u003c\/strong\u003e Malossi HTROLL calibrados em CPT de alta resistência.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModelos compatíveis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVOGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSfida SR450X \u0026gt;2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDurante a montagem, recomendamos verificar o \u003cstrong\u003eestado e largura da correia, as guias do variador e as superfícies das polias\u003c\/strong\u003e. A afinação dos roletes também é importante: variar o seu peso modifica diretamente as RPM a que o motor trabalha durante a aceleração.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68153561088391,"sku":"5120861","price":196.2,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0860\/6223\/5959\/files\/5120861.webp?v=1794215564","url":"https:\/\/motoscoot.net\/pt\/products\/variador-malossi-multivar-2000-voge-sfida-sr450x-2026","provider":"Motoscoot","version":"1.0","type":"link"}